無人貨架進入淘汰賽
互聯(lián)網(wǎng)巨頭都來了 猩便利開始撤站了
曾經(jīng)在資本加持下一路狂奔的無人貨架突然間進入了減速期。日前，無人便利領域的明星企業(yè)猩便利陷入“撤站、資金鏈斷裂”的傳聞中。盡管猩便利發(fā)布聲明稱，各項業(yè)務均處于良好的運轉狀態(tài)，三、四線城市的建站布點業(yè)務同樣處于正常推進中，但這并沒有徹底擺脫大眾對其盈利模式的質疑。曾經(jīng)“高燒”擴張的無人貨架領域將難以避免一輪新的“洗牌”。
預賽 跑馬圈地 競爭異常殘酷
無人貨架從誕生到火爆，僅用了不到一年的時間。高峰時，兩個月內(nèi)曾有30家公司進入無人貨架領域，被譽為“風口中的風口”。
據(jù)統(tǒng)計，目前聚焦無人貨架的企業(yè)至少已有50多家，每日優(yōu)鮮、猩便利、果小美、小e微店等玩家的融資和擴張速度暫時處于領先地位。一個貨架的成本不到500元，由于準入門檻低，導致無人貨架企業(yè)都在一路狂奔，瘋狂地擴張地盤。猩便利在成立3個月后就宣布網(wǎng)點數(shù)量已經(jīng)破萬。公開資料顯示，截至2017年底，猩便利對外公布的進駐城市數(shù)量已達50個，網(wǎng)點數(shù)量超3萬個，遠超很多無人貨架企業(yè)一年擴張的網(wǎng)點數(shù)。
賽道熱得發(fā)燙，競爭也異常殘酷。在所有無人貨架企業(yè)都在拼命跑馬圈地之時，價格戰(zhàn)、買點位、毀貨架等惡性競爭也層出不窮。曾有一家無人貨架企業(yè)，為了搶占網(wǎng)點，竟然宣稱“貨架上的商品隨便吃”。
卡位賽 資本盛宴 互聯(lián)網(wǎng)巨頭都來了
無人貨架領域到底有多瘋狂?據(jù)不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年無人貨架迅速涌入超過50家創(chuàng)業(yè)公司，風險投資超過30億元。IDG、經(jīng)緯中國等知名創(chuàng)投公司都在加碼無人貨架領域，最瘋狂的時段是2017年8月至9月，在這短短一個月的時間內(nèi)，就有領蛙、番茄便利、果小美、猩便利等8家無人貨架企業(yè)宣布獲得了融資。
就連互聯(lián)網(wǎng)大佬們，也抵擋不住無人貨架的誘惑了。2017年12月以來，在順豐宣布“豐e足食”是其旗下的無人貨架品牌后，阿里巴巴聯(lián)合美的發(fā)布了無人零售新產(chǎn)品“小賣柜”。一名零售業(yè)內(nèi)人士透露，“每日優(yōu)鮮帶著聯(lián)想和騰訊的背景，猩便利的身后則站著美團點評的核心層”。2018年1月5日，蘇寧也正式參戰(zhàn)，宣布將在全國布局5萬組無人貨架“蘇寧小店Biu”。至此，阿里巴巴、京東、騰訊、蘇寧、順豐等互聯(lián)網(wǎng)巨頭均已完成對無人貨架的業(yè)務布局。
“看不懂資本蜂擁到無人貨架領域的邏輯，貨品單一，同質化嚴重，并不具有太大競爭力。”一名傳統(tǒng)便利店高管對北京晨報記者表示。
淘汰賽 盈利模式 燒錢之后就是洗牌
無人貨架主要設置在辦公空間，消費者自取商品并掃描貨架上的二維碼支付，典型代表包括猩便利、零食e家等。與自動售貨機相比，無人貨架的成本更低，通常無入駐租金，缺點是丟失率難以控制。
但在辦公室這一特定領域，丟貨率并不算高。一位國內(nèi)知名乳企的工作人員張瑤表示，每日優(yōu)鮮的無人貨架在一周前入駐公司，同事們對這個新鮮事物還是充滿了好奇，“體驗不錯，要是支付環(huán)節(jié)能簡單直接些，會更好。”
在預賽和卡位賽中，所有玩家都將無人貨架的網(wǎng)點擴張放在首位，但現(xiàn)在的風向已經(jīng)變了，“盈利模式”顯得更加重要。猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華曾表示，無人貨架30萬個點位將是分水嶺。“哪一家可以率先達到30萬個點位的體量，基本可以占據(jù)絕對優(yōu)勢。但現(xiàn)在猩便利開始將盈利放在更重要的位置了。”猩便利在官方聲明中指出，外界流傳的“門店關店”，其實是猩便利在打造“便利·蜂窩”商業(yè)模式、構筑行業(yè)壁壘的必要一步，布點、商品結構、運營管理方式都會進行調整優(yōu)化。
猩便利的轉身，似乎在預示無人貨架的“洗牌”時刻已經(jīng)到來。曾有業(yè)內(nèi)人士預計，今年將有70%至80%的無人貨架企業(yè)會死在6月之前。(北京晨報記者 陳瓊)
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