深夜的南京，巨大的“云倉”燈火通明，自動倉儲貨架高聳入云，一排排機(jī)器人行動如風(fēng)，“他們”頂著貨柜穿梭在云倉的各個(gè)角落，行進(jìn)間還能互相避讓，選擇更加高效簡潔的路線，看起來繁忙無比，路線交錯卻互不干擾。
當(dāng)一切工作完成之后，一排排的燈火次第熄滅，最后一個(gè)機(jī)器人完成了他的任務(wù)，安安靜靜退回到自己的“工位”上，閉上“眼睛”，自動開始 “睡眠”充電。
上班一天，挺累的，該睡覺了件
“他”或許不知道，就在昨天，“他”和“他”的倉庫，上了人民日報(bào)的頭版，一舉成名天下知了。
在中國，無論是任何行業(yè)，都喜歡和“外國”比一比，這個(gè)“外國”，有時(shí)候是美國，有時(shí)候是日本，有時(shí)候是德國，仿佛中國人樣樣都要做世界第一，才肯甘心。
物流快遞行業(yè)，看起來是個(gè)基礎(chǔ)服務(wù)業(yè)，但在許多外國友人看來，這竟然是中國和其他國家的最顯著區(qū)別之一，如果你在美國住過，體驗(yàn)一下美國eBay快遞小哥的服務(wù)，就會發(fā)現(xiàn)，我國的快遞物流簡直就是世界上最良心的服務(wù)業(yè)。
世界第一的中國快遞
就在今年6月，“一帶一路”沿線的青年們評出了中國的“新四大發(fā)明”，分別是“高鐵、移動支付、共享單車和網(wǎng)購”。其中網(wǎng)購則是中國對全世界互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的最大貢獻(xiàn)之一，從2012年到2016年，中國網(wǎng)絡(luò)零售額從1.3萬億元猛增到5.2萬億元，躍升成為全球第一大網(wǎng)絡(luò)零售大國，而這世界第一的電商零售，則是靠世界第一的快遞物流支撐起來的，中國的快遞業(yè)，已經(jīng)連續(xù)3年霸占世界榜首了。
10月10日，人民日報(bào)頭版刊文《我國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)三年世界第一》，稱中國是世界上物流最發(fā)達(dá)的國家，特別是在智慧物流、無人倉儲等技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先世界，對全球快遞業(yè)增長貢獻(xiàn)率達(dá)到40%。
蘇寧云倉外景(我想飛的更高)
文章開頭出現(xiàn)的那個(gè)場景，定格成了一張氣勢磅礴、充滿未來科幻氣息的照片，出現(xiàn)在了人民日報(bào)的頭版上，那是一個(gè)位處南京的巨型智慧物流基地，具備全自動撿貨功能，這是亞洲最大的智慧物流基地——蘇寧云倉。
世界第一背后的倉儲物流黑科技
人們享受著世界第一的物流快遞服務(wù)，可能并不知道我國的物流基礎(chǔ)硬件強(qiáng)大到了什么程度，可能也并不知道這世界第一快遞服務(wù)的背后，到底都是什么樣的黑科技。下面就讓我們跟隨那位不知名的物流機(jī)器人，去蘇寧云倉一探究竟，去看看一個(gè)不需要人類操作工的智慧倉庫，都是怎么運(yùn)作的?
位于南京市雨花物流基地的“蘇寧云倉”，建筑面積達(dá)20萬平方米，這是蘇寧的第五代智能物流基地，早在2016年就實(shí)現(xiàn)了自動化，智能化，數(shù)據(jù)化，是電商行業(yè)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)全流程智能化的物流中心，同時(shí)也是亞洲最大的電商物流基地。這里可以存儲100萬SKU，容納2000萬商品。
蘇寧云倉日處理能力超1810000(你猜猜有幾個(gè)0)
“云倉”擁有國內(nèi)電商中處理能力最強(qiáng)大的自動分撥系統(tǒng)，在包裹分揀過程中，能每小時(shí)處理3.2萬件包裹，在路徑分揀中，每小時(shí)能處理18000箱貨物。雙循環(huán)1400箱每小時(shí)的高效智能揀選系統(tǒng)，能夠保證揀選精準(zhǔn)度高達(dá)9.99，SCS貨到人揀選是人力揀選效率的10倍以上，單行每小時(shí)能夠處理1200件訂單，自動測量，中件商品自動補(bǔ)貨，自動排序，自動出庫，完全不需要人力操作。
云倉中的“大腦”和“四肢”
在蘇寧云倉，我們會看到無數(shù)個(gè)蘇寧物流小機(jī)器人從早到晚忙碌不休，“他們”會整齊地排成一列列，接受控制中心的智能調(diào)度，并且通過二維碼精準(zhǔn)導(dǎo)航，把可移動貨架送到指定的位置，接受智能揀選，而這樣的運(yùn)送揀選方式，比傳統(tǒng)的人力操作，要提高了三倍以上的效率。我們同時(shí)會看到巨大的高密度智能存儲貨架，像鋼鐵巨人一樣旋轉(zhuǎn)著，將貨物一件一件自動檢測，自動分揀，自動傳送，直至自動打包出庫。
在這個(gè)過程中，幾乎不需要人力去參與任何復(fù)雜的事情，因?yàn)樵谶@里，除了無數(shù)個(gè)小機(jī)器人之外，要有一個(gè)最智慧的人工智能“大腦”。而自動存儲分揀的貨架和小機(jī)器人組成了云倉的四肢。
云倉擁有一個(gè)極聰明的數(shù)據(jù)大腦，這是云倉的數(shù)據(jù)存儲處理中心，就好比《我，機(jī)器人》中的超級電腦“viki”，數(shù)字化每一件商品、貨架和存儲位，協(xié)調(diào)高密度存儲系統(tǒng)和ASRS自動托盤堆垛系統(tǒng)，每秒鐘可以分析上億個(gè)數(shù)據(jù)，輸送線里程達(dá)23公里。云倉的“大腦”能夠確保每一個(gè)小機(jī)器人和貨架、貨物在這個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)中準(zhǔn)確歸位，進(jìn)出暢通，每一條路線的制定，都科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)。
轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)啊我的驕傲放縱
“云倉大腦”對貨物實(shí)現(xiàn)了自動掃描，自動識別，自動揀選，進(jìn)行者復(fù)雜精準(zhǔn)的管控。每件貨物都擁有獨(dú)一無二的身份識別證明，能夠迅速接受識別、檢驗(yàn)和調(diào)配，按照最精準(zhǔn)的路線一路前行，強(qiáng)大的WMS系統(tǒng)，能夠保障在龐大的貨艙中，精確快速地找到所需的貨物，只需要0.12秒。在這里，沒有多余的動作，沒有浪費(fèi)的事件，一切都配合得天衣無縫。從訂單生成，到打包出庫，一切流暢而從容。
智慧物流，聯(lián)接你我，改變世界
許多人還停留在中國快遞業(yè)人力成本低，用戶需求量大這些基本概念上，其實(shí)在目前龐大的網(wǎng)購規(guī)模下、海量的倉儲吞吐量下，靠人力、靠操作員快遞員的“人海戰(zhàn)術(shù)”，是做不到快速貨物分揀、入庫出倉的。在大數(shù)據(jù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、人工智能面前，人類的手工操作顯得有點(diǎn)“不堪一擊”了。
整個(gè)“云倉”的科技含量和物流倉儲能力是令人驚嘆的，它的整個(gè)智慧系統(tǒng)能保證貨物安全、高效地送到顧客手中。在這里，分揀與運(yùn)送一氣呵成，沒有支流，從不延誤。在這里，人與機(jī)器完美協(xié)作，人文關(guān)懷和高新科技水乳交融，我們正在見證一個(gè)新的科技時(shí)代。
中國的智慧物流快遞正在不自不覺中改變世界，串聯(lián)起地球上的每一個(gè)城市，將中國服務(wù)送達(dá)世界的每一個(gè)角落，讓世界變得更小，讓所有事情變得方便快捷，讓人與人之間都變得更加溫暖親切。
排排隊(duì)，散會!開始干活了!
每當(dāng)晨曦開始照耀大地的時(shí)候，“云倉”中的機(jī)器人也都會一個(gè)個(gè)從自己的工位中醒來，穿梭在每一條熟悉的道路上，他們將睜開雙眼，去打量這個(gè)世界，去改變這個(gè)世界，去創(chuàng)造人類更美好的未來。
原標(biāo)題：厲害了我的國!中國黑科技正在改變世界!
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