國內(nèi)首款民用微小型涵道風(fēng)扇無人機(jī) 動(dòng)力效率提高30%

我國研發(fā)小型涵道風(fēng)扇無人機(jī) 動(dòng)力效率提高30%

22日，在北京舉辦的第十九屆中國國際模型博覽會(huì)上，許多觀眾被一款造型酷似“迷你電飯煲”的無人機(jī)產(chǎn)品吸引。這是由中國航天科工集團(tuán)研制、國內(nèi)首款民用微小型涵道風(fēng)扇無人機(jī)。

這款無人機(jī)外形獨(dú)特，像個(gè)胖娃娃，有大腦袋、細(xì)脖子和圓圓的身子。它高約20厘米，半斤重，可以托在巴掌上。據(jù)航天科工二院二部高級(jí)工程師、“天空工廠”無人機(jī)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人何宇介紹，該產(chǎn)品特別適合在狹小的空間環(huán)境中垂直起降、穿梭往返、閃轉(zhuǎn)騰挪，開展相關(guān)作業(yè)，其飛行安全度和啟動(dòng)效率高，還具備結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)靈巧等優(yōu)勢，完全滿足近地、近人場景的安全需求。

“涵道”是指氣流管道，有降低氣動(dòng)損耗、穩(wěn)定氣流輸出的作用。該團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)工程師趙天龍表示，與當(dāng)前無人機(jī)市場上占主導(dǎo)地位的微小型四軸、六軸多旋翼無人機(jī)相比，該產(chǎn)品以涵道風(fēng)扇為結(jié)構(gòu)主體和動(dòng)力系統(tǒng)，采用類似運(yùn)載火箭的飛行原理，通過涵道內(nèi)部和尾部的導(dǎo)流板、舵面來實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的姿態(tài)穩(wěn)定控制，動(dòng)力效率比傳統(tǒng)無人機(jī)高30%。同時(shí)，該產(chǎn)品的旋翼隱藏于涵道內(nèi)側(cè)，能有效避免旋翼割傷事故發(fā)生。其外表采用柔軟、彈性十足的發(fā)泡材料進(jìn)行包裹，進(jìn)一步提升了防撞、防摔性能。

何宇表示，這款無人機(jī)可應(yīng)用于搜救、復(fù)雜狹小環(huán)境飛行偵查、室內(nèi)安防監(jiān)控、科研教學(xué)、娛樂表演等領(lǐng)域。同時(shí)該團(tuán)隊(duì)還能根據(jù)用戶需求，訂制具有個(gè)性化外形的無人機(jī)產(chǎn)品。

下一步，該團(tuán)隊(duì)將不斷優(yōu)化無人機(jī)結(jié)構(gòu)外形，提升飛行性能，完善升級(jí)平臺(tái)，并進(jìn)一步加強(qiáng)無人機(jī)自主視覺處理能力，力爭早日實(shí)現(xiàn)市場化推廣。

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