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    200個(gè)城市制定適合于本城市的網(wǎng)約車落地政策 打車難”初步得到緩解

    2018-02-12 22:12:26 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

    資料圖:山西太原一民眾使用網(wǎng)約車服務(wù)。 中新社記者 武俊杰 攝

    資料圖:山西太原一民眾使用網(wǎng)約車服務(wù)。 

    交通部副部長(zhǎng)劉小明9日表示,目前已有200個(gè)城市制定了適合于本城市的網(wǎng)約車落地政策,有66個(gè)城市廣泛地征求了意見(jiàn),將適時(shí)出臺(tái)相關(guān)政策。第三方評(píng)估整體認(rèn)為,政策實(shí)施取得預(yù)期效果、總體進(jìn)展順利,逐步規(guī)范了網(wǎng)約車發(fā)展,促進(jìn)并開(kāi)始探索了巡游車的改革,“打車難”初步得到緩解。

    對(duì)此,劉小明表示,一直以來(lái),人大代表和政協(xié)委員都十分關(guān)心和支持出租汽車改革和網(wǎng)約車的健康發(fā)展。2016年制定出臺(tái)兩個(gè)改革文件的過(guò)程中,很多人大代表、政協(xié)委員積極參與這項(xiàng)工作,也貢獻(xiàn)了他們的智慧,使得這兩個(gè)文件均衡了各界利益,鼓勵(lì)創(chuàng)新、規(guī)范發(fā)展、守住底線,這兩個(gè)文件得以比較順利出臺(tái),也得到了社會(huì)認(rèn)可。出臺(tái)文件并不是改革工作的結(jié)束,而是開(kāi)始。

    在2017年,有26位代表委員提了14件建議和提案,就如何規(guī)范、如何改革、如何落地、如何更好地統(tǒng)籌好出租汽車的發(fā)展和城市交通提了很好的意見(jiàn)建議。

    他介紹,從政策實(shí)施以后整體上來(lái)看,各地結(jié)合本地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人口規(guī)模、資源稟賦、城市交通狀況等,因城施策、因地制宜制定了落地政策,目前為止已經(jīng)有200個(gè)城市制定了適合于本城市的政策。有66個(gè)城市已經(jīng)廣泛地征求了意見(jiàn),正在按照程序,結(jié)合自身需要,適時(shí)出臺(tái)相關(guān)政策。

    他表示,總體上來(lái)看,這200個(gè)城市的落地意見(jiàn)都是因地制宜的,有的寬一些、有的嚴(yán)一些,但整體上是在國(guó)務(wù)院和七部門的兩個(gè)政策文件框架內(nèi)的。交通部也鼓勵(lì)、支持和尊重各地在兩個(gè)文件的總體思路和基本原則下,結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際,通過(guò)充分論證、吸納社會(huì)各方意見(jiàn),取得改革的最大公約數(shù),并通過(guò)法定程序,因城施策推動(dòng)改革。“鞋合不合適,只有自己知道”。改革是個(gè)漸進(jìn)過(guò)程,希望各城市在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)一步跟蹤、進(jìn)一步完善,更好地滿足人民群眾出行需要。

    他指出,從實(shí)施的效果看,網(wǎng)約車規(guī)范管理方面,市場(chǎng)反應(yīng)還是很積極的,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、傳統(tǒng)出租汽車企業(yè)、汽車企業(yè)、租賃企業(yè)等一批企業(yè)都在申請(qǐng)進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。除了原來(lái)的滴滴、首汽約車、神洲租賃之外,又有一批新的企業(yè),比如美團(tuán)、攜程、曹操等也都加速了網(wǎng)約車市場(chǎng)布局。目前為止,已經(jīng)有50余家平臺(tái)企業(yè)在不同城市獲得了許可。2017年年底統(tǒng)計(jì)的情況看,各地已經(jīng)發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證約23萬(wàn)多本,車輛運(yùn)輸證約14萬(wàn)多本,發(fā)展還是比較好的。

    在政策出臺(tái)一年的時(shí)候,去年8月交通運(yùn)輸部公布了一份第三方評(píng)估報(bào)告,第三方評(píng)估整體認(rèn)為,政策實(shí)施取得預(yù)期效果、總體進(jìn)展順利,逐步規(guī)范了網(wǎng)約車發(fā)展,促進(jìn)并開(kāi)始探索了巡游車的改革,“打車難”初步得到緩解。同時(shí)報(bào)告也指出,由于有些城市還處于過(guò)渡階段,改革成效還沒(méi)有完全顯現(xiàn)。

    他進(jìn)一步指出,出租汽車改革確實(shí)是個(gè)系統(tǒng)、復(fù)雜的工程,改革過(guò)程中新老問(wèn)題疊加、新舊矛盾交織。從改革效果來(lái)看,距社會(huì)公眾的希望、群眾出行需求、改革目標(biāo)還有差距。特別是23萬(wàn)和14萬(wàn)這兩個(gè)數(shù),和傳統(tǒng)巡游車相比,還是有比較大的差距。交通部將在今后加大合規(guī)車合規(guī)人的推進(jìn)力度,加強(qiáng)對(duì)城市改革的指導(dǎo)。交通部將繼續(xù)堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展理念,不斷優(yōu)化、完善政策措施,將出租汽車深化改革進(jìn)行到底。

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