事實(shí)上，近年來(lái)宇通客車一直維持業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)態(tài)勢(shì)，然而從2017年起，宇通客車的盈利能力開始一降再降。宇通客車2017年財(cái)報(bào)顯示，公司全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入332.22億元，同比減少7.33%;歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為31.29億元，同比減少22.62%。業(yè)內(nèi)人士分析，過(guò)度依賴政府補(bǔ)貼是宇通客車業(yè)績(jī)下降的主因。
2016年12月，工信部、財(cái)政部、科技部、國(guó)家發(fā)改委四部門發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，提高了新能源汽車車型目錄的門檻，包括補(bǔ)貼資金撥付方式等。隨著國(guó)家補(bǔ)貼政策的收緊，2017年宇通客車的中型客車下滑幅度較為明顯，中型客車全年生產(chǎn)量為3.18萬(wàn)輛，同比下滑16.48%;銷售量為3.2萬(wàn)輛，同比下滑15.79%。
步入2018年，宇通客車仍沒(méi)有止住下跌趨勢(shì)，今年一季度，宇通客車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入46.59億元，同比增長(zhǎng)20.44%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.95億元，同比下降6.81%。二季度利潤(rùn)更是下滑34%。
面對(duì)持續(xù)下滑，還沒(méi)有適應(yīng)補(bǔ)貼退坡的宇通客車只能將希望寄托在政府補(bǔ)貼上。今年4月，宇通客車收到鄭州市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的公司應(yīng)收2016年國(guó)家新能源汽車第二批推廣補(bǔ)貼款58.60億元，其中27.1億元直接沖減應(yīng)收賬款。宇通客車的公告顯示，本次收到的新能源汽車推廣補(bǔ)貼對(duì)公司現(xiàn)金流產(chǎn)生積極的影響。(記者 藍(lán)朝暉 于海)
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