打開學科的“圍墻”，將科研成果轉化為教學課程……2018年秋季學期，天津大學修訂了研究生培養方案。首批新建的21門新工科課程向全校研究生和未來具有本研貫通培養資格的本科生開放，目前已有3319名研究生“嘗鮮”。

在“天宮二號”上首次實現太空腦-機交互實驗，讓航天員在太空中“動動腦子”就能“指揮”各種操作的項目主要負責人明東，是新課程的開課教師之一。他為學生講授的課程叫《神經科學與工程》。在他看來，現在的科學和工程發展與20多年前自己上大學時已完全不同，“學科間大交叉、大融合，需要的是面向未來的、可以暢想的課堂”。他帶領的課題組集中了機械、醫學、自動化、人工智能、材料等多個學科的學生，而將教師的科研成果轉化為教學內容，充分體現創新、交叉和融合，是這批課程共同的特點，也體現著新工科的重要特征。

課程學習是學生培養的基礎環節，重構人才知識體系是新工科建設的重要任務之一。天津大學此次新建的一批新工科課程，在教學內容上更注重前沿引領和學科交叉，將產業和技術的最新發展、行業對人才培養的最新要求以及教師科研的最新成果引入教學過程。在教學方法上更注重方法傳授，注重不同學科思維方式的引導，以期幫助學生拓寬學術視野、增強創新意識、提升科研能力。

21門面向新工科的公共課程分為基礎類、計算類、制造類、綜合類四大課程模塊。其中，既有《應用數學基礎》《近代物理學專題講座》《面向工程科學的量子力學》等基礎課程，也有《人工智能基礎》《大數據分析理論與算法》《智能網聯汽車技術》等面向人工智能和先進制造的前沿課程;此外，還有一批如《工業標準及標準化基礎》《現代海洋科學》《科技論文排版技術》等綜合類課程。

《近代物理學進展專題講座》則由同一學科不同方向的教師共同完成。“現代物理對于原始創新非常重要。”課程負責人柯紅衛教授說，鑒于現代物理學內容非常豐富、全面學習較困難的情況，他和學院的一線中青年教師將共同打造一門濃縮的現代物理學課程，力求為工科研究生打下一個堅實的理論基礎。

“融合”在《智能網聯汽車技術》這門課中體現得更加明顯。這門課程由機械、自動化、計算機、精儀等多學院不同學科背景的7位教授聯手打造，將教授們正在做的科研成果直接轉化為教學內容。

面向新工科建設，天津大學還將進一步在課程改革、專業及學科建設方面繼續探索，力求問產業需求建專業，構建工科專業新結構;問學生志趣變方法，創新工程教育方式與手段;問內外資源創條件，打造工程教育開放融合新生態，主動適應新技術、新產業、新經濟發展。(胡春艷)

上一篇：“新卡”如何和“前任”和平分手？

下一篇：聽信火鍋謠言？不如放心吃