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在真正的勞斯萊斯傳統(tǒng)中，還有什么比制造全新的客車制造的汽車更能紀(jì)念客車制造的回歸呢?認(rèn)識一下船尾，這是勞斯萊斯自 2017 年宏偉的 Sweptail 以來第一輛經(jīng)過精心打造的汽車。
船尾基本上是一個六米長的幻影，帶有一個可移動的天篷和一個隱藏在“船尾”后端下方的創(chuàng)新托管套件。是的，雨傘是包裹的一部分。
“今天對勞斯萊斯公司來說是一個開創(chuàng)性的時刻。我們很自豪地向全世界推出勞斯萊斯船尾，并由此確認(rèn)車身制造作為我們未來產(chǎn)品組合中的永久固定裝置，”勞斯萊斯首席執(zhí)行官 Torsten Müller-?tv?s 說。“只有勞斯萊斯公司才能為其 Coachbuild 客戶提供獨一無二的機會，讓他們能夠委托具有未來歷史意義的產(chǎn)品，該產(chǎn)品與他們一樣具有根本性的獨特性——然后參與其創(chuàng)作的每一個細(xì)節(jié)。”
受 1930 年代初期老式 J 級游艇和客車制造的“船尾”勞斯萊斯的啟發(fā)，勞斯萊斯手工打造了三款最新船尾的示例，每輛車在三個客戶之間都是獨一無二的。在早期，車身制造商會將帆船的船體嫁接到勞斯萊斯的滾動底盤上，以制造出受“船尾”啟發(fā)的汽車。
但那是當(dāng)時。隨著2017 年P(guān)hantom VIII的首次亮相，勞斯萊斯開啟了調(diào)試真正的長途汽車豪華汽車的無限可能。“Rolls-Royce Boat Tail 挑戰(zhàn)了汽車的概念，并為汽車的含義創(chuàng)造了新的定義，”Rolls-Royce Coachbuild 設(shè)計主管 Alex Innes 說。
勞斯萊斯聲稱，Boat Tail 是合法上路的，并且與普通 Phantom 經(jīng)歷了類似的動態(tài)測試階段。它具有超過 1,813 個定制部件，包括一個新的 15 揚聲器立體聲音響，它利用地板結(jié)構(gòu)作為“共鳴室”來提供無與倫比的音質(zhì)。
然而，Boat Tail 的妙招是后部托管套房，配有遮陽傘和一對凳子。據(jù)勞斯萊斯稱，它需要五個 ECU 和一個獨特的線束(花了九個月的時間開發(fā))才能使托管套件成為現(xiàn)實。按下按鈕即可打開后甲板，露出美麗的野餐甲板。更重要的是，它甚至有一個雙速冷冰箱和一個小吃柜臺。
這款勞斯萊斯船尾的擁有者收藏了一系列精美的播威手表。羅爾斯·羅伊斯深知這一點，與播威合作開發(fā)了一對陀飛輪腕表，讓主人既可以佩戴在手腕上，也可以安裝在儀表盤上。
你問多少錢?我們認(rèn)為一兩百萬是委托手工勞斯萊斯的大概數(shù)字，盡管它可能會更高。
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