特斯拉官網(wǎng)截圖
特斯拉電動卡車來了!
美國太平洋時間周四晚8點(北京時間周五中午12點)，特斯拉發(fā)布新款電動卡車。(可通過特斯拉官網(wǎng)觀看直播)
不過，在北京時間11:45，特斯拉官方推特稱，新品發(fā)布將推遲至北京時間12:15進行，但是實際開始的時間時12:26。
特斯拉官方推特上的概念圖
15日，馬斯克曾在推特上稱，這款電動卡車可以“變身機器人，同外星人戰(zhàn)斗”。
馬斯克推特截圖
目前，市場主要關(guān)注這款電動卡車能否實現(xiàn)自動駕駛，以及單位能耗、續(xù)航里程、制造成本、市場前景等問題。
此前，華爾街見聞曾提到，部分媒體預(yù)計，受到電池容量的限制，此次發(fā)布的半掛式電動卡車滿電續(xù)航可超過480公里，相比于目前的柴油卡車在加滿油后能跑1600公里，電動卡車尚不足以威脅撼動目前的貨運卡車市場。
特斯拉卡車車頭諜照(圖片來自微博@豬sir酷愛快)
華爾街見聞曾提到，按照公路貨運商Ryder System經(jīng)理Scott Perry的說法，特斯拉的這款原型車的運載距離，位于“長距離運輸”卡車的最低水平。
但是特斯拉的這款卡車是為那種“日間運輸”模式設(shè)計的。卡車司機在白天開車，到了晚上就去充電。因此，目前的設(shè)計電池續(xù)航能力也能滿足要求。
由此，特斯拉必須首先面對的是傳統(tǒng)車企的強勁競爭。
此外，能否特斯拉的電動車計劃能否在未來得到美國政府的支持依然值得畫上問號。特斯拉的電動卡車給未來的無人駕駛預(yù)留卡車預(yù)留了空間。但美國政府認為，自動駕駛電動卡車如果實現(xiàn)商用，將會對美國就業(yè)產(chǎn)生威脅。白宮經(jīng)濟顧問委員會在去年的一份報告中估算，自動駕駛電動卡車將威脅210萬至330萬人的就業(yè)。
特斯拉目前麻煩不斷。本月初，特斯拉發(fā)布三季報，出現(xiàn)最大季度虧損，被馬斯克稱為“平民車型”的Model 3量產(chǎn)將由原計劃的今年年底推遲到明年一季度。華爾街主編精選文章曾分析道，市場對特斯拉的表現(xiàn)一度非常失望，高盛、小摩紛紛下調(diào)目標(biāo)價。
此外，美國政府的新版減稅計劃或?qū)⑷∠麑γ颗_電動車7500美元的稅收減免政策，對生產(chǎn)電動車的特斯拉來說也是不小的打擊。
此外，特斯拉裁員旗下上百名員工，從商業(yè)規(guī)劃主管到電池科技總監(jiān)等公司高管也大批離職。
本月14日，超過100名黑人員工還向加州高級法院提起聯(lián)名訴訟，控告特斯拉在費利蒙 (Fremont) 的生產(chǎn)車間是“種族主義行為的溫床”。
周四，特斯拉股價312.5美元，上漲0.39%。
原標(biāo)題：特斯拉電動卡車來了!續(xù)航是關(guān)鍵
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