導(dǎo)語(yǔ)：
據(jù)環(huán)保部近期發(fā)布的《國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿》，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)將于2017年年底出臺(tái)，并于2020年開(kāi)始實(shí)施，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是基于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的，相對(duì)于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格50%。
隨著近段時(shí)間各個(gè)國(guó)家開(kāi)始相繼制定禁售傳統(tǒng)汽車(chē)時(shí)間表，后續(xù)緊接著出臺(tái)推廣使用乙醇汽油方案，新能源汽車(chē)再次成為社會(huì)熱議的話題之一。相應(yīng)地更加嚴(yán)苛的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)也正快馬加鞭的準(zhǔn)備提上日程，尤其是北上廣深一線城市，準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的朋友可以提前了解下，打個(gè)預(yù)防針。
看點(diǎn)
“ 國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始實(shí)施時(shí)間
按《征求意見(jiàn)稿》規(guī)定，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施將分為兩個(gè)階段：
第一階段，從2020年7月1日起，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的汽車(chē)都必須符合國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)。
第二階段，從2023年7月1日起，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的汽車(chē)都必須符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)六A階段為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過(guò)渡期，預(yù)計(jì)會(huì)同乙醇汽油全國(guó)普及同步。
看點(diǎn)
02
“國(guó)六”相對(duì)于“國(guó)五”的變化
即將頒布的“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)是基于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)指定的，整體排放標(biāo)準(zhǔn)比“國(guó)五”下降近50%，具體變化如下：
（1）汽油車(chē)的一氧化碳排放量降低50%。
（2）總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%。
（3）氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。
看點(diǎn)
“國(guó)六”對(duì)車(chē)主的影響
先說(shuō)對(duì)準(zhǔn)備入手新車(chē)的車(chē)主影響，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)車(chē)企的尾氣排放技術(shù)發(fā)起了新的挑戰(zhàn)，其研發(fā)成本和人力投入必然會(huì)上升，均攤到車(chē)輛上，汽車(chē)的售價(jià)會(huì)有所上升。所以對(duì)將要入手新車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)成本會(huì)有所升高。
接下來(lái)再說(shuō)一下對(duì)“國(guó)二”至“國(guó)五”車(chē)主的影響，咳咳...請(qǐng)對(duì)號(hào)入座：“國(guó)二”車(chē)輛已經(jīng)全面報(bào)廢;“國(guó)三”車(chē)輛將面臨強(qiáng)制報(bào)廢;“國(guó)四”車(chē)輛將會(huì)部分地方限行，上牌難度也會(huì)大大增加;“國(guó)五”車(chē)輛保值率會(huì)降低，具體表現(xiàn)對(duì)二手車(chē)價(jià)格會(huì)造成影響。
看點(diǎn)
“國(guó)六”對(duì)“國(guó)五”車(chē)輛的影響
三年后即將實(shí)施的“國(guó)六”對(duì)“國(guó)五”最直接的影響就是“國(guó)五”車(chē)會(huì)降價(jià)，而對(duì)上車(chē)牌來(lái)說(shuō)影響并不大，因?yàn)樾聵?biāo)準(zhǔn)的實(shí)施會(huì)有個(gè)過(guò)渡期的。類(lèi)比當(dāng)時(shí)“國(guó)五”車(chē)出來(lái)后，“國(guó)四”車(chē)來(lái)了一波降價(jià)潮，這對(duì)將要買(mǎi)“國(guó)五”的車(chē)主是一個(gè)好消息。
同樣受波及的還有“國(guó)五”排量的二手車(chē)，每次新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，二手車(chē)價(jià)的下跌是肯定不可避免的，對(duì)將要賣(mài)車(chē)的朋友，保值率會(huì)降低，售車(chē)價(jià)格會(huì)受到影響，這里是溫馨提示哈。
編輯總結(jié)
看完這則消息估計(jì)很多車(chē)主都會(huì)議論，今年1月份正式實(shí)施的“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”才剛剛適應(yīng)，這“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”就又要來(lái)了。是的，如按文件所說(shuō)的2020年開(kāi)始實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的話，給到車(chē)企和消費(fèi)者才短短三年時(shí)間，節(jié)奏是有點(diǎn)快，感覺(jué)還沒(méi)來(lái)及反應(yīng)，不過(guò)環(huán)境和資源的壓力也是不得已的。
現(xiàn)在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)主暫時(shí)不用很擔(dān)心，畢竟三年后才實(shí)施，然后正式實(shí)施后也會(huì)有幾年的過(guò)渡期，除了到時(shí)轉(zhuǎn)賣(mài)二手市場(chǎng)時(shí)會(huì)受到一點(diǎn)影響外，其他都還好。而國(guó)四、國(guó)三的車(chē)主可能要受到比較大影響了，不同的市級(jí)劃分處理的標(biāo)準(zhǔn)和方法可能會(huì)有所不同，具體還要多多關(guān)注年底即將出臺(tái)的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。小編預(yù)計(jì)小排量+混動(dòng)將會(huì)成為“國(guó)六”新車(chē)的主力車(chē)型。
原標(biāo)題：準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的朋友可以提前了解下，最嚴(yán)國(guó)六即將實(shí)施
責(zé)任編輯：
