據(jù)美國(guó)媒體4月25日?qǐng)?bào)道，捷豹路虎的首席執(zhí)行官施韋德表示，即使最近了發(fā)生與無(wú)人駕駛車(chē)相關(guān)的事故，無(wú)人駕駛車(chē)在未來(lái)也仍然是比傳統(tǒng)車(chē)型更安全的交通方式。

上個(gè)月，Uber在亞利桑那州的一次無(wú)人駕駛測(cè)試中發(fā)生事故，撞上一名行人致其死亡，無(wú)人駕駛測(cè)試也因此停止。基于此，施韋德提出汽車(chē)公司必須與政府和整個(gè)行業(yè)共同合作，開(kāi)發(fā)出更安全的無(wú)人駕駛技術(shù)。

“我們需要確保擁有更合適的大環(huán)境，這不能僅僅靠汽車(chē)公司獨(dú)立實(shí)現(xiàn)，所以政府、學(xué)術(shù)界和其他相關(guān)行業(yè)必須實(shí)現(xiàn)真正的合作。” 施韋德在于中國(guó)北京舉行的車(chē)展上表示，“如果我們一起努力研發(fā)，并且保證網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)的正常運(yùn)行，那么自動(dòng)駕駛未來(lái)將成為汽車(chē)領(lǐng)域的主導(dǎo)駕駛技術(shù)。”他還指出，全球道路交通事故中有90%是由駕駛員的疏忽造成的。

施韋德說(shuō)，除了自動(dòng)駕駛汽車(chē)，未來(lái)還將生產(chǎn)大量電動(dòng)汽車(chē)。雖然完全依靠電池運(yùn)行的電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量迄今為止仍然不多，但隨著技術(shù)的發(fā)展，這種態(tài)勢(shì)將會(huì)迎來(lái)改變，容量更大且更加輕便低成本的電池將被研發(fā)生產(chǎn)。“未來(lái)的出行將會(huì)依靠電力，” 施韋德如是說(shuō)，“這不僅環(huán)保，還更加安全。”

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