又到年底了，雖然不想承認，但咱們的收入貧富差距越來越大，而汽車品牌也是如此，可謂是幾家歡喜幾家愁，日產上個月單月賣出9.6萬臺，單憑一臺日產軒逸就貢獻了4.2萬臺的銷量。而今天就給大家盤點銷量慘淡的四大汽車品牌，全部加起來的銷量不如軒逸一個月賣得多！

奇瑞路虎

11月銷量：8904輛

奇瑞路虎國產車型只有攬勝極光跟發(fā)現(xiàn)運動兩款SUV，說實話，路虎這個品牌只有國人喜歡，在國外路虎完全就是三流品牌，賣不好的原因無非就是小毛病太多，二手車保值率太低。雖然11月份銷量出現(xiàn)一定的增長，但想徹底讓國內消費者接受，還得提升提升質量啊！

奇瑞捷豹

11月銷量：3304輛

捷豹路虎可謂是難兄難弟，相比路虎來說，捷豹的日子更慘，11月累計只賣出3304臺，事實證明轎車就是不如SUV受歡迎啊！捷豹XFL上個月只賣出了1852臺，而捷豹XEL的銷量只有1452臺，這兩款車面對的不僅有寶馬、奧迪、奔馳這樣的一線品牌，還需要跟凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯搶地盤，捷豹的處境實在是太尷尬。

Jeep

11月銷量：3658輛

曾幾何時，Jeep在國內還是非常有話語權的，畢竟Jeep屬于硬派越野的鼻祖，尤其是自由光國產后，更是單月銷量突破萬臺大關，這也是Jeep的高光時刻，不過后期因為燒機油事件讓Jeep飽受質量問題困擾，銷量出現(xiàn)暴跌。現(xiàn)在Jeep靠著大指揮官跟指南者“茍延殘喘”，主打車型自由俠只賣出了126臺，曾經的銷量王自由光單月只賣出276臺，Jeep的未來在哪里誰能告訴我？

英菲尼迪

11月銷量：2516輛

英菲尼迪本來就是小眾中的小眾，而全新發(fā)布的英菲尼迪QX60預售價居然高達45-66萬元，不得不說一句英菲尼迪是在“玩火”，這個價格憑什么不入手BBA？本來就賣不動，還敢定這么高的價格，銷量不好也是應該的。不要去談什么質量跟舒適度，品牌力不行，價格虛高這兩大缺點不解決，一切都是空談！

這幾大汽車品牌該找找原因了，如果再這里下去，將徹底淪為邊緣產品！

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