圖片：企業官圖
經濟觀察網 記者 周菊德國豪華汽車品牌寶馬日前宣布將進一步加大在中國市場的投資，并強化中國作為其全球三大新能源汽車生產基地的地位。
在寶馬近日以“云聚會”形式舉辦2022年BMW“悅家宴”上，寶馬集團全球財務董事彼得博士宣布，2022年，寶馬集團將在沈陽和張家港迎來三座全新或升級的新工廠開業，并在沈陽投產第二款BMW純電動車。另據介紹，到2025年寶馬在中國市場銷量的四分之一將是純電動車。
在華投資持續增加的背后，中國在寶馬全球戰略中的地位正在持續提升。數據顯示，在今年前三季度，寶馬每三輛汽車就有一輛交付給中國客戶。數據顯示，寶馬前三季度共向全球交付193.2萬輛汽車，其中向中國交付66.96萬輛。
“中國已經成為電動汽車的全球領導者，也是數字化的關鍵驅動力。在寶馬集團面向電動化，數字化和可持續發展的轉型過程中，中國是最佳選擇與最優伙伴。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂直接點明了中國在寶馬集團發展中的重要性。
而基于對中國市場的重視，在此次活動上，寶馬宣布進一步升級中國戰略。升級后的中國戰略可以用“12345”這一串數字描述。其中，“1”是指“中國優先”原則；“2”是指BMW和MINI兩個品牌都要扎根中國；“3”是指沿著電動化、數字化和可持續三個方向堅定轉型；“4”是在北京、上海、沈陽和南京四個創新研發基地；“5”是指2022年將為中國客戶提供5款純電動車型。
全面升級中國戰略，意味著寶馬接下來將進一步貫徹“中國優先”的原則。寶馬表示，接下來公司戰略將與中國發展目標保持高度協同，在新產品開發中優先考慮中國市場的需求。這將具體體現在幾個方面。
首先，加快在中國的純電產品上市節奏。據寶馬介紹，2021年，創新BMW iX3在首個完整銷售年預計銷量可達2萬輛；2022年，BMW品牌將為中國用戶提供5款純電動車型，包括創新BMW iX、創新BMW i4，以及將在沈陽生產的純電動BMW 3系。到2023年底，寶馬集團將在中國市場提供13款純電動產品。
同時，寶馬強化與國內電池企業、能源公司和高科技企業的合作伙伴關系，發展綠色電動出行的上下游產業鏈，提升在電動車研發、生產和服務方面的實力。資料顯示，2017年，寶馬合資企業華晨寶馬已在豪華品牌中率先建立動力電池中心，2020年完成二期工程，累計生產動力電池超10萬臺。至2021年底，寶馬聯網的公共充電樁將達36萬根。此外，寶馬將持續推進全國銷售和服務網絡升級。
“中國優先”還將在寶馬發布的新純電平臺中得到體現。2025年，寶馬集團將發布“新世代”車型，而在“新世代”車型的開發過程中，中國市場的特定需求仍將被置于首位。
據寶馬介紹，“新世代”全新架構純電平臺具備完全重新設計的IT和軟件架構、全新高性能電力驅動系統和電池、提供面向循環經濟的可持續性發展基準，將大幅提升可回收材料的使用。“‘新世代’車型將是寶馬未來10年交付1000萬輛純電動車的關鍵驅動力。” 高樂表示。
近期，關于華晨寶馬的股權調整備受關注。根據此前寶馬與華晨集團簽訂的戰略協議，華晨汽車將在2022年前向寶馬集團出售華晨寶馬25%的股權，股比調整完成后，寶馬集團和華晨汽車將分別持有華晨寶馬75%和25%股份，寶馬將正式成為首個控股合資車企的跨國豪車品牌。但目前華晨集團的破產重整方案已經推遲兩次遲遲未出爐，而這也被認為可能會影響華晨寶馬股權調整的進程。
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