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知情人士透露，此前上海威馬內部已有 HR 口頭通知降薪，而成都威馬員工或面臨其他的降本措施。
財經網汽車也聯系了幾位此前威馬日常聯絡人，其中幾位已經離開威馬，另外的聯系人沒有對此事做出回應。
據此前報道，2021 年，威馬汽車創始人沈暉薪酬為 12.617 億元。同年，威馬汽車向主要管理層支付的薪資總額為 17.5 億元，沈暉一人薪資占據了主要管理層薪資的 72%。
隨后威馬汽車回應表示，招股書寫得很清楚，威馬沈暉 12.617 億元的年薪中，其中 201 萬元為薪酬及花紅，12.597 億元為“受限制股份 / 購股權開支”。同樣，威馬主要管理層薪酬的 17.5 億元，也由“受限制股份 / 購股權開支”所構成。換而言之，威馬汽車沈暉實際薪酬為 201 萬元，其余為期權激勵。
據威馬汽車招股說明書顯示，2019年-2021年公司實現營收17.621億、26.717億元、47.425億元；對應凈虧損分41.45億元、50.84億元、82.06億元，虧損額持續增加。
乘聯會的銷量數據顯示，今年10月，國內新能源乘用車批發銷量達到67.6萬輛，同比增長85.8%。其中，威馬汽車的銷量僅為1117輛。
【來源：財經網】
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