轉(zhuǎn)向不足是什么意思?好多小伙伴不知道的，那小編就來(lái)給大家解答一下吧，希望可以幫助到大家吧。

轉(zhuǎn)向不足是指前輪滑向彎道外側(cè)，俗稱“推頭”，表現(xiàn)為車輛在彎道中的實(shí)際轉(zhuǎn)向角度小于前輪的轉(zhuǎn)彎角度。導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足的因素有很多。輪胎和路面固定時(shí)，附著力不變，離心力和驅(qū)動(dòng)力的變化會(huì)引起合力的變化。當(dāng)合力大于附著力時(shí)，輪胎將沿合力方向滑動(dòng)。如果該輪胎位于前輪，則會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。

汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足怎么調(diào)整?

1、轉(zhuǎn)向不足。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，汽車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要比理想狀態(tài)下轉(zhuǎn)向更多的方向。也就是說(shuō)，本來(lái)應(yīng)該是30度，實(shí)際上還得多一點(diǎn)，比如32度。我們平常的車大多都是這種。因?yàn)樵谌霃澋臅r(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)擊球的方向不夠，那么我們很容易會(huì)多打一點(diǎn)來(lái)糾正;

2、轉(zhuǎn)向過(guò)度與上述相反。它應(yīng)該是30度，但它實(shí)際上更少，像28度。這種車很難修正路線是因?yàn)?，在進(jìn)彎的時(shí)候，我們會(huì)隨心所欲的打方向，比如向左打30度，但是車打~30度就夠了，所以很多出租車都要反方向打2度。這樣一來(lái)，改正起來(lái)就沒(méi)有上面那么方便了。所以只在一些賽車上使用;

3、當(dāng)然，當(dāng)面說(shuō)只是為了簡(jiǎn)單說(shuō)明。其實(shí)這兩種車在路面上的軌跡就像用筆在紙上從一點(diǎn)畫出三個(gè)半徑不同的弧線，中間是理想軌跡。大半徑不足，小半徑過(guò)度。

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