(資料圖)
“315”馬上就要到了，我們最近也接到了越來越多的消息反饋。
前不久，長安逸達(dá)正式公布了預(yù)售價(jià)格——8.99萬、9.99萬和11.09萬。作為一臺(tái)家轎，這樣的價(jià)格顯然是想與秦PLUS DM-i進(jìn)行直面競爭，這本就讓消費(fèi)者和市場對這款車型非常感興趣。但遺憾的是，就在前些天，長安逸達(dá)的媒體試駕會(huì)中，該車出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問題。
在媒體試駕過程中，長安逸達(dá)的避震器上座發(fā)生斷裂。
什么是避震器上座？斷裂會(huì)怎樣？
通過字面意思就能看得出來，避震器上座位于避震器之上，一般起到固定和支撐避震器的作用。它直接關(guān)系著避震器的避震效果。一般而言，如果不是發(fā)生極為嚴(yán)重的碰撞和事故，避震器上座是很難發(fā)生斷裂的。一旦避震器上座斷裂，做直接的影響不僅包括乘坐舒適性變差，同時(shí)還會(huì)發(fā)生胎噪變大、車輛跑偏、路面不平的異響聲更加明顯以及轉(zhuǎn)彎時(shí)有側(cè)傾感等情況，如果在快速行進(jìn)的顛簸路段突然發(fā)生斷裂，那么很有可能導(dǎo)致車輛的危險(xiǎn)系數(shù)大大增加。
更加微妙的是，就在長安逸動(dòng)預(yù)售之前，其還進(jìn)行了專門針對產(chǎn)品品質(zhì)方面的宣傳。上面說到，一般來說，避震器上座除非需要嚴(yán)重的事故，否則是不會(huì)出現(xiàn)斷裂的。那么，逸達(dá)的避震器上座為何會(huì)斷裂呢？答案應(yīng)該是出自其本身。從照片上來看，逸達(dá)避震器上座斷裂的原因主要是材質(zhì)的硬度和韌度出現(xiàn)的問題。
結(jié)語：
2023年，長安汽車將銷量目標(biāo)定在了280萬臺(tái)；除了在SUV領(lǐng)域和新能源領(lǐng)域的深耕之外，A級轎車成為了最為重要的細(xì)分市場。之前，秦PLUS DM-i將價(jià)格下探到了9.98萬元，在行業(yè)內(nèi)成為了現(xiàn)象級事件；顯然，長安逸達(dá)將價(jià)格定位在8-11萬的預(yù)售區(qū)間，是想借助秦PLUS DM-i這一波熱度，為自己帶來一些關(guān)注度和流量，但中國品牌之間這樣的良性競爭無可厚非，但如果產(chǎn)品品質(zhì)在還未上市之前就出現(xiàn)了這樣的問題，長安真的應(yīng)該給消費(fèi)者一個(gè)解釋，才算說得過去。
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