汽車漂移原理是什么?
汽車漂移的產生的原理是后輪失去大部分或者全部抓地力，同時前輪要能保持抓地力，最多只能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力，這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即產生漂移。
汽車漂移是前驅還是后驅?
如果要漂移，需要使用后驅車，前驅車是無法實現長距離的動力漂移的。市面上的后驅車有很多，并且大多數跑車和運動型汽車都是后驅的。常見的后驅車有前置后驅的，中置后驅的。后置后驅只有保時捷911采用。
前置后驅的汽車有奔馳c，寶馬3系，寶馬5系，寶馬7系，豐田銳志，豐田supra，寶馬z4，凱迪拉克ct4，凱迪拉克ct5，凱迪拉克ct6等。
前置發動機后輪驅動汽車的發動機是縱置的，并且變速箱也是縱置的。
縱置動力總成的好處在于可以將整個動力總成盡量向后放，這樣可以讓車身前后的配重比更好。
很多縱置后驅的汽車都可以做到前后50比50的配重比。
中置后驅是很多超跑會采用的結構，中置后驅的超跑有很多，例如法拉利488，蘭博基尼huracan，邁凱倫720s等。
中置發動機也是為了平衡車身前后的配重。
但是中置發動機汽車的車身結構更加復雜，并且成本也是更高的。
所以大部分汽車不會采用這種結構，只有一些價格非常貴的超跑會采用中置后驅的結構。
后驅車帶給人的駕駛感受和駕駛樂趣是前驅車和四驅車帶來不了的，這也是很多車迷喜歡后驅車的原因。
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