拉法全球限量多少臺?好奇這個問題的小伙伴，趕緊跟著小編一起來看看吧。
這款車全球只有499臺，中國不超過10臺。
拉法是法拉利旗下的一款高性能旗艦跑車，這款車的性能非常強大。這款車配備了一臺6.3升v12自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為588kw，最大扭矩為700牛米，最大功率轉速為9000轉每分鐘，最大扭矩轉速為6750轉每分鐘。這款發動機使用了鋁合金缸蓋缸體。這款發動機配備了hy-kers動能回收系統，這個技術是f1賽車上才會使用的技術。
拉法是一臺混動超跑，這款車還配備了一臺120kw的電動機。拉法的前懸架使用了多叉骨獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。這臺超級跑車的外觀設計是非常帥的，這款車的外觀設計有很多地方是為了空氣動力。大家都知道，賽車和超級跑車是非常注重空氣動力的，所以像法拉利這種跑車的外觀上每一個設計都是有作用的。拉法在國內能見到的概率很低，并且這款車也不是有錢就可以購買的，法拉利對購買這款車的客戶也是有一些要求的。
拉法和法拉利的區別是什么?
法拉利是一個汽車品牌，而拉法是屬于法拉利旗下的一款旗艦級超級跑車。法拉利跟拉法的區別是級別不同，配置不同：拉法是超級跑車，法拉利是一個汽車品牌。拉法是法拉利旗下的一款旗艦級超跑。
其中英文名“La Ferrari”的La在意大利語中是英文“the”的意思，整個名字翻譯過來意思是這就是法拉利。據了解法拉利的總裁認為像拉法這樣的車才是真正意義上的法拉利，于是就給這款車取了這個名字。法拉利拉法最早亮相于2013年。
Flavio Manzoni領導的法拉利設計團隊在LaFerrari的造型設計過程中與工程開發人員協同合作，彰顯外形與功能之間的完美統一。最終設計極具震撼力且創意十足，并延承了品牌的傳統。最為明顯的就是側面造型：LaFerrari擁有一個向下傾斜的尖鼻錐，還有一個超低的發動機罩，突顯出強健有力的車輪拱板，令人不禁想起20世紀60年代后期法拉利原型跑車活力四射的造型。
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