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記者昨日從深圳巴士集團了解到，公交車司機行駛過程中受到乘客騷擾的事件在深圳也曾發生過，所幸司機沉著應對、冷靜處理，沒有造成重大安全事故。
業內人士在呼吁乘客、司機理智冷靜處理糾紛的同時，提出要以危害公共安全罪嚴懲乘客干擾公交司機駕駛的行為。
深圳曾有醉酒乘客毆打司機搶占方向盤
記者從深圳巴士集團提供的一段監控視頻看到，今年3月8日17時48分左右，當時深圳巴士集團鹽田車隊一輛M465路公交車正在路上行駛，一名男性乘客突然走過來拍打司機頭部，隨后還坐在了方向盤上。該男子上車時滿身酒味，沒有買票，走路也不穩。
為免意外發生，司機王中利立刻停車，拉緊手剎，拔掉鑰匙并打開后門讓乘客先行疏散。當時該輛公交車正行駛在盤山道下坡路段，雙車道較窄，左邊就是大海,危險性相當大。
停車后，司機王中利馬上撥打110進行報警，并對該名男子進行勸導。但不料該名男子做出企圖搶奪車內滅火器的舉動，幸好被及時制止。
據介紹，醉酒男子之后被趕到現場的鹽田港派出所民警拘捕并帶回派出所，以擾亂公共秩序被行政拘留10天。
深圳巴士集團建宣泄室讓司機日常減壓
據悉，為幫助員工正確釋放壓力，積極面對工作和生活，深圳巴士集團自2009年開始導入EAP(“員工援助計劃”)，通過組建“樂活成長營”等多種方式，為員工司機提供情緒管理和心理疏導服務。例如，深圳巴士集團西麗情感互動站里，特別準備了唱歌、打橡皮人等各種設施方便司機乘務員宣泄壓力。
與此同時，深圳巴士集團相關負責人在接受記者采訪時表示，目前該公司有嚴格的規章制度來規范乘客與司機之間的糾紛，要求在營運過程中不得碰撞乘客、指罵乘客，違反規定將對肇事司機進行嚴肅考核。
在加強對公交司機安全管理方面，深圳巴士集團每一輛公交車都安裝了7個攝像頭，通過不同角度的監控可看到駕乘人員的動態以及操作是否規范等。今年巴士集團還在部分車輛試用了主動安全防控系統，基于人臉識別、車道偏離檢測建立的運營安全監控管理平臺，實現了對駕駛員的全過程、全覆蓋的預前安全管控。
記者從深圳巴士集團了解到，目前深圳的公交車輛設有一定的隔離措施，最主要的形式是在駕駛員座位旁加裝隔離桿。深圳市公交局相關負責人表示，公交司機身兼多職，除了駕駛車輛還要承擔票務督察、安全檢查以及處理突發事件的責任，所以不能采取將駕駛員和乘客完全隔離的硬隔離措施，但是會研究制定更科學的隔離措施。
交通部門：
呼吁依法嚴懲乘客干擾司機行為
深圳市公共交通管理局相關負責人認為，應該從法制層面保障公交司乘人員的合法權益，特別是要依法嚴懲干擾正在營運的公交司機的行為。他認為，乘客在公交車上毆打司機，和普通的打架斗毆性質完全不一樣，應該以危害公共安全罪加大懲處力度，只有依法嚴懲才能警示無理取鬧的乘客。(蔣偲)
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