2020年可以說是綜藝大年，僅僅下半年，各大電視臺和網絡平臺就有將近90檔節目上線，不管是老驥伏櫪還是初生牛犢，不論是生活觀察還是競技比拼，想要在這近百檔綜藝節目中脫穎而出并不容易，就看誰能準確戳中綜藝主要受眾——年輕人的心。
得年輕人者得天下，不僅綜藝節目是這樣，汽車圈也如此。在諸多車型中，轎跑SUV以及運動型轎車最受年輕人的歡迎，而其中的“人氣擔當”就有轎跑SUV哈弗F7x和運動型轎車本田思域、現代菲斯塔。作為主打運動性能的車型，哪一款才是年輕人心中的最愛，通過這場比賽你就知道了。
年輕人愛動力 哈弗F7x展示真實力
對于年輕消費者來說，動力性能是選車時考慮的其中一個重要因素。畢竟年輕人都想飆個車，釋放下荷爾蒙，所以“運動型”座駕更受他們的歡迎。而哈弗F7x、思域、菲斯塔都是主打“運動牌”的車型，誰更能滿足年輕人的需求呢？
在爆發力上，哈弗F7x搭載的2.0T發動機最大功率165kW，在1800-3600轉時，即可達到385N•m的最大扭矩，令哈弗F7x的爆發力更強，起步更加迅猛之余，更以壓倒性優勢領先思域和菲斯塔。
在加速性能上，哈弗F7x是三車中百公里加速最快的車型，官方百公里加速僅為6.6秒。但在實際測試中更是突破極限，此前，哈弗F7x先后登陸珠海國際賽車場、北京金港國際賽道以及重慶青年匯巔峰極速賽道，通過圈速挑戰以及百公里加速測試，刷新了三大專業賽道中國轎跑SUV的最快圈速記錄，甚至跑出百公里加速6.2秒的成績，展現了中國轎跑SUV的硬核實力。而思域的官方加速成績是8.6秒，比較保守，汽車之家實測成績最高也不過7.5秒。菲斯塔并未公布官方加速成績，但汽車之家的實測成績是6.79秒，均不敵哈弗F7x。
哈弗F7x能夠取得動力性能上的絕對優勢，源于其強悍的“2.0T+7DCT”黃金動力組合，這套動力系統分別榮獲了“中國心十佳發動機”和“世界十佳變速器”的殊榮，在調校和匹配上均展現了哈弗出色的技術水準。核心技術上，2.0T發動機擁有350bar噴油系統、智能熱管理模塊、自主研發廢氣渦輪電控增壓器、集成排氣歧管等黑科技，提升了整車的動力水平，同時這也是哈弗F7x實現強勁爆發力的原因。
除了發動機，哈弗F7x搭載的7DCT變速器，同樣也是“實力派”。其高達業界領先水平的95.6%綜合效率，在動力流失極小的同時，令哈弗F7x實現0.2秒內輕松換擋。與2.0T發動機強強聯合，使整車的動力響應提升了25%，同時新增的彈射起步功能，更令哈弗F7x在起步加速階段可獲得最大的動力輸出。
小結：無論在日常用車還是賽道比拼，哈弗F7x強悍的動力性能從不讓人失望，爆發力強勁，起步加速、并線超車也更加從容，能為年輕用戶帶來更“酣暢淋漓”的駕駛體驗。
四驅加持無懼各種挑戰 哈弗F7x盡顯硬核實力
不少年輕朋友追求的“富有駕控樂趣”，除了澎湃的動力外，還有強悍的操控性能。通過表格可以看出，哈弗F7x在動力性能領先的前提下，其在操控上的優勢也令人贊嘆。
哈弗F7x搭載了智能四驅系統，思域和菲斯塔僅為兩驅車型。四驅車型在起步時不容易打滑，高速過彎時也可以提供更強抓地力，能做到又穩又快，進一步提升駕駛樂趣。不僅如此，哈弗F7x作為轎跑SUV，也擁有更高的底盤，在配合四驅系統，可以無懼各種復雜路況，通過性也要遠遠優于思域和菲斯塔。
哈弗F7x如此過人的通過性和穩定性，在前不久的“彎道王者挑戰”中也得到了印證。無論是后備箱中擺放豆腐塊的“豆腐戲法”，即使在蜿蜒盤旋的山路上連續急速過彎，后備箱的豆腐依然完好無損；還是在地形殘酷、彎道眾多的賽道上演“山路十八彎”，哈弗F7x均用強悍的操控力和穩定性彰顯了自身深厚的性能實力。
駕駛模式上，哈弗F7x可實現標準、運動、泥地、沙地、雪地、經濟六種駕駛模式，豐富程度上高于思域和菲斯塔。比如哈弗F7x獨有的雪地模式，在冰雪王者挑戰中大放異彩，憑借優異的爬坡能力、抓地力、操控穩定性、脫困能力，在冰雪路面中書寫了屬于它的傳奇故事，成為了中國轎跑SUV中的冰雪王者。
小結：憑借更出色的操控性能、更強勁的通過性，哈弗F7x輕松應對各種地形路況挑戰，同時用豐富的駕乘模式，滿足了年輕人去征服、去冒險的欲望，為他們帶來更愉悅安全的駕乘體驗。
對于年輕消費者來說，汽車不僅僅是代步工具，更是他們彰顯個性的一個標簽。相比思域和菲斯塔，哈弗F7x不僅具備潮范動感的造型設計，動力操控性能也更為出眾，很難讓人找到不買它的理由。而且令人更驚喜的是，2021款哈弗F7x也即將上市，新車在智能化方面將進一步升級，搭載哈弗新一代智能網聯系統，車載微信、B站、抖音等熱門APP也一應俱全，相信一上市便能收獲更多年輕人的喜愛，讓我們拭目以待！
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