時光編輯部 | 隱飲
用電影治愈生活。
內(nèi)地院線低迷已久，本周末，我們終于等來了一部適合在大銀幕觀看的商業(yè)大片。
《變形金剛》系列電影導(dǎo)演邁克爾·貝，帶著他的新片《亡命救護(hù)車》來了。
還是原來的配方，還是熟悉的味道！
導(dǎo)演標(biāo)志性的爆炸、槍戰(zhàn)、撞車、酷炫移動鏡頭，一個都不會少。
邁克爾·貝算是中國觀眾的老朋友了，這些年來，他的爭議與票房齊飛。
影評人對他又愛又恨，觀眾卻對他欲罷不能。
這次，他交上了怎樣的答卷呢？（老規(guī)矩，文末有觀影福利）
邁克爾·貝的三板斧和新花樣
《亡命救護(hù)車》翻拍自2005年同名丹麥電影。
從片名就能看出來，這部片以追車作為主線，它像是洛杉磯街頭版的《速度與激情》，又有點(diǎn)像是《生死時速》《熱天午后》和《絕地戰(zhàn)警》的融合體。
影片講述了丹尼（杰克·吉倫哈爾 飾）和威爾（葉海亞·阿卜杜勒-邁丁 飾），是從小一起長大的兄弟。
丹尼是搶銀行的老手，他得到劫匪老爹的真?zhèn)鳎嗄陙韽奈词帧?/p>
威爾從小被丹尼家收養(yǎng)，他是個正直而有原則的退伍軍人。為了給重病的妻子籌錢治病，他向兄弟借錢，結(jié)果被拉下水變成搶銀行。
陰差陽錯中，兩人搶到一輛救護(hù)車逃命，車?yán)镞€有護(hù)士（艾莎·岡薩雷斯 飾）給病人急救。
一面是鋪天蓋地的圍追堵截，一面是救護(hù)車?yán)锷刮５膫麊T，他們陷入了兩難的抉擇。
身為退伍老兵的威爾車技了得，他把一輛笨重的救護(hù)車，開出了F1賽車的感覺
這部《亡命救護(hù)車》在疫情期間僅用38天就拍攝完畢，預(yù)算為4000萬美元。
對于見慣了大場面的邁克爾·貝來說，“這屬于小預(yù)算電影。”
最近幾年他做制片人更多，這次親自掌鏡，雖然是個“小項(xiàng)目”，但我們還是可以一次性看遍他的“三板斧”招牌手法。
比如快速凌厲的剪輯手法，激烈的追逐動作戲，大量的仰拍人物，雄壯的環(huán)繞鏡頭，還有無數(shù)的爆炸、爆炸和爆炸。
他可能是全世界最喜歡拍爆炸和撞車的導(dǎo)演了。
“爆炸貝”的外號，就是因?yàn)閷?dǎo)演當(dāng)年拍攝《珍珠港》時，為了還原偷襲珍珠港的殘酷戰(zhàn)爭場面，他以7秒鐘350次爆炸的成績，創(chuàng)下了最大規(guī)模爆炸戲的吉尼斯世界紀(jì)錄。
《珍珠港》
1994年他拍攝處女作《絕地戰(zhàn)警》預(yù)算拮據(jù)，拍攝最后一場爆炸場景時，制片人甚至因超支而拒絕了導(dǎo)演的要求。
憤怒的邁克爾一氣之下，自掏腰包拿出兩萬五千美金，讓劇組開工加班來完成這場爆炸戲，并且說如果不拍自己就走人。
爆炸在，故我在。
從第一部《絕地戰(zhàn)警》到后來的《變形金剛》系列，“爆炸貝”確實(shí)對爆炸戲愛得深沉。
《變形金剛》
除了爆炸，《亡命救護(hù)車》里的追車戲也是重頭戲。
不僅有救護(hù)車和多輛警車在洛杉磯的真實(shí)街道和高速公路上展開追逐，劇組還邀請了52位真正的警察和消防員參與拍攝，讓影片的真實(shí)感更強(qiáng)。
片中最激動人心的場面，應(yīng)該是直升機(jī)低空飛行加入追車大戰(zhàn)，在槍林彈雨中，和救護(hù)車展開花式速度對決。
是飛機(jī)更快還是救護(hù)車更快？觀眾忍不住捏了一把汗。
邁克爾·貝最愛的視覺奇觀，還有玩旋轉(zhuǎn)慢鏡頭。
他經(jīng)常給鏡頭中的角色一個180度或者270度的“全景”，背景像走馬燈一樣飛過。
早在1994年拍攝處女作《絕地戰(zhàn)警》時，我們已經(jīng)能看到許多“邁克爾·貝式”的鏡頭雛形：比如快慢鏡頭的結(jié)合，還有仰拍的環(huán)繞廣角鏡頭。
他擅長利用角色和環(huán)境所處的不同層次，利用視覺差和運(yùn)動軌跡，再加上快速的剪輯，營造出一種效果壯闊的大片感。
他想讓鏡頭快于你的大腦，卻慢于你的眼睛。
這次在《亡命救護(hù)車》里，邁克爾·貝更加入了大量新奇的拍攝視角：比如在狹窄的車庫低空穿梭，在大廳中俯視環(huán)繞，以及從高樓高速俯沖向下。
這些極其罕見的鏡頭角度，是用第一視角穿越機(jī)（FPV）拍攝出來的。
導(dǎo)演為這臺機(jī)器找來無人機(jī)競速聯(lián)盟世界冠軍——亞里克斯·瓦諾弗擔(dān)任飛手。
這位19歲的天才冠軍能通過VR眼鏡和特制頭盔，看到穿越機(jī)視角的實(shí)時情況，帶來仿佛“超人附體”般的第一視角，這是其他普通攝影機(jī)完全無法拍出來的。
把視覺奇觀拍出新花樣，這一直是邁克爾·貝的拿手好戲。
爭議與票房齊飛
多年以來，圍繞邁克爾·貝身上的爭議從沒停過。
時光君想說，如果你一直喜歡邁克爾·貝的電影風(fēng)格，那應(yīng)該也會喜歡這部《亡命救護(hù)車》，如果討厭他之前的電影，可能會以同樣的理由討厭這部。
這是一部全程不用動腦子的視覺爽片，同時導(dǎo)演一直以來熱衷炫技的毛病，也還是存在。
全片塞得過滿的視聽場面，讓人少了些喘息的時間，像是坐了兩個小時的過山車，開頭覺得刺激，但結(jié)束時可能會有頭暈?zāi)垦５钠＠鄹小?/p>
正如片中那輛全程狂奔、絕不停車的救護(hù)車一樣，邁克爾·貝也完全沒有讓自己停下來的意思。
他唯一的目標(biāo)就是：讓鏡頭畫面有最強(qiáng)的視覺沖擊力。
值得一提的是，《亡命救護(hù)車》里的故事情節(jié)和人物設(shè)計(jì)，比邁克爾·貝的其他電影有些進(jìn)步。
片中兄弟倆為了逃亡搶了救護(hù)車，結(jié)果車上還有命懸一線的傷員。
導(dǎo)演想要突出金錢和人性的互相糾纏，以及人性的復(fù)雜之處。
比如葉海亞飾演的威爾搶銀行也有合理性，最終的目的是為了拯救家庭。
杰克·吉倫哈爾演過不少洛杉磯警匪片，這次他的角色在正邪之間不停搖擺，不僅有亡命之徒的癲狂過火，也有對兄弟的仗義之情。
另外，影評人經(jīng)常吐槽的一點(diǎn)，還有邁克爾·貝的電影總是拍得太長了。
比如2001年的《珍珠港》有183分鐘，2014年的《變形金剛4》有166分鐘，《變形金剛5》也足足有150分鐘，連《絕地戰(zhàn)警》這種以城市背景的街頭動作片，也能拍出143分鐘。
這次《亡命救護(hù)車》已經(jīng)“精簡”很多，內(nèi)地上映的版本為135分鐘，在他的電影里已經(jīng)算短的了。
不過如果能縮減到2小時以內(nèi)，觀感應(yīng)該會更好。
邁克爾·貝是個能賺錢的導(dǎo)演，即便他說出“《變形金剛》只拍三部曲”這種玩笑話，片方也會推著他繼續(xù)前進(jìn)的。
他在宣傳《亡命救護(hù)車》時，曾聊起往事：“我拍了太多《變形金剛》，史蒂文·斯皮爾伯格曾跟我說，拍完第三部就收手，我也說會收手的。但派拉蒙哀求我拍了第四部，全球票房也過11億美元。”
“當(dāng)時我決定不再拍了，但他們又來苦苦哀求我再拍一部，我實(shí)在應(yīng)該停手的。但怎么說呢，拍《變形金剛》確實(shí)上癮。”
沒錯，他拍得上癮，派拉蒙看到高票房更上癮。
中國網(wǎng)友給邁克爾·貝取了個帶諧音的綽號——“賣拷貝”。
這個綽號確實(shí)很能總結(jié)他的特點(diǎn)：拷貝賣得多，所以票房高。
其實(shí)大部分普通觀眾，去影院的追求都挺單純，要看得爽，要花錢值。
邁克爾·貝恰恰在觀眾體驗(yàn)上做得很棒，觀影門檻低，視聽場面夠緊張刺激，在兩個小時之內(nèi)保證給你安排得滿滿當(dāng)當(dāng)，不會寂寞。
看“爆炸貝”的電影，爽就夠了，還要什么自行車呢？
最后，時光君送出20張觀影券，期望大家身邊的影院早日開門。
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