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每經(jīng)記者 董天意 每經(jīng)實習記者 李文朋 每經(jīng)編輯 裴健如
日前，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)公示的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第 371 批）第四部分公布了 " 被撤銷的企業(yè)及產(chǎn)品 " 的名單，其中 " 自行申請注銷汽車生產(chǎn)資質的企業(yè) " 一項包括 " 北京寶沃汽車股份有限公司（乘用車）（以下簡稱北京寶沃）"，自公告發(fā)布之日起，北京寶沃將停止相關生產(chǎn)，多款車型自 2023 年 12 月 31 日起停止相關銷售，部分車型于 2023 年 11 月 1 日起停止銷售。
圖片來源：《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第 371 批）截圖值得一提的是，此前有消息稱，小米集團的汽車將承接北京寶沃的生產(chǎn)資質，而此次北京寶沃生產(chǎn)資質申請注銷后，小米汽車能否量產(chǎn)落地也引發(fā)關注。對此，《每日經(jīng)濟新聞》記者向小米方面進行求證，但截至發(fā)稿未獲回復。
事實上，早在 2022 年 8 月，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 雷軍在年度演講大會上曾表示，" 在未來兩年內小米集團將不辟謠、不介紹小米汽車的任何新進展，到了合適的時間會定期披露。"
值得注意的是，6 月 20 日，在武漢大學的畢業(yè)典禮上，雷軍在致辭中表示，"28 歲的時候，我做了金山 CEO。真的不是我厲害，純粹是個意外。當時董事會沒有找到合適的人，就決定讓我先頂上。就這樣，我從程序員走上了管理崗位。31 歲的時候，我創(chuàng)辦了卓越網(wǎng)，做了電商。40 歲的時候，我創(chuàng)辦小米，做了手機。51 歲的時候，我決定人生最后一次創(chuàng)業(yè)，做汽車！從軟件到電商，再到手機，再到汽車，空前的跨度，更是空前的難度。"
據(jù)悉，今年 5 月，小米集團合伙人兼總裁盧偉冰表示，目前，小米造車進展一切順利，已進入研發(fā)加速階段，今年夏、冬季將分別進行夏測和冬測。此前，小米曾宣布要在 10 年內投資 100 億美元造車。按照規(guī)劃，小米汽車將于 2024 年上半年正式上市。
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