自從本月10日和11日中通快遞和韻達(dá)快遞在官網(wǎng)發(fā)布漲價(jià)通知后，時(shí)間過去了半個(gè)月，并沒有別家快遞公司繼續(xù)跟風(fēng)漲價(jià)，沒有出現(xiàn)各家大牌快遞公司“同漲同跌”的預(yù)期局面。有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著“雙11”即將到來，如果快遞公司的物流價(jià)格出現(xiàn)分化，很可能也會出現(xiàn)用戶選擇的分化，“畢竟這幾家快遞公司基本都是同質(zhì)化競爭，在多數(shù)用戶心目中并沒有什么品牌的區(qū)分，因此很可能更多的用戶會按價(jià)格選擇公司。”
快遞公司漲價(jià)京東物流可能受益
而值得注意的是，此前曾被傳出跟風(fēng)漲價(jià)的圓通快遞也緊急做出澄清，稱“目前原則上不漲”。北京青年報(bào)記者昨天從順豐、天天快遞、菜鳥等多家快遞公司了解到，他們目前都對同行的漲價(jià)保持沉默不愿評價(jià)，同時(shí)也謹(jǐn)慎地回避自己是否有漲價(jià)計(jì)劃。而京東物流則明確表示不漲價(jià)，甚至表示“雙11”期間可能還會提供倉儲、配送等方面的折扣、滿減等優(yōu)惠。京東物流負(fù)責(zé)人介紹，今年“雙11”期間將把原先設(shè)定的6億元補(bǔ)貼提升至21億元，吸引京東平臺商家及社會化商家在“雙11”期間選擇京東物流。有知情人士透露，今年的“雙11”是京東物流全面對外開放后的首個(gè)大促節(jié)點(diǎn)，其不僅將支撐京東的海量訂單，也將開始為社會化商家提供倉儲配送，從這個(gè)角度來說同行漲價(jià)其實(shí)對京東是個(gè)好機(jī)會。
快遞員暫未出現(xiàn)大規(guī)模人員流動
北青報(bào)記者采訪了一家宣布漲價(jià)的快遞公司的快遞員，他表示其實(shí)并沒有向客戶漲價(jià)，“對于零散客戶，我們基本是能多收一件就是一件，不太可能直接漲價(jià)，而像固定大客戶，如果只有我們漲價(jià)，人家下個(gè)月就會轉(zhuǎn)到別家。”而對于漲價(jià)的說法，他表示，其實(shí)漲價(jià)的說法可能是公司向快遞員漲面單費(fèi)、掃描費(fèi)的一種手段，但他也表示，如果真的賺得少了，可能會轉(zhuǎn)到別家公司去做。而事實(shí)上，像這位快遞員所說的“對內(nèi)漲價(jià)”其實(shí)早在今年6月份就曾出現(xiàn)過，不過當(dāng)時(shí)是圓通、申通、中通、韻達(dá)、百世匯通、天天快遞集體將快遞派費(fèi)在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票，因此多數(shù)快遞員只能接受，暫沒有出現(xiàn)大規(guī)模的人員流動。
快遞公司已進(jìn)入雙十一備戰(zhàn)狀態(tài)
北青報(bào)記者在采訪中還了解到，其實(shí)目前很多快遞公司都對一些區(qū)域有加盟制，這些加盟網(wǎng)點(diǎn)都有一定的自主定價(jià)權(quán)，因此很可能出現(xiàn)為了留住客戶不漲價(jià)的情況，關(guān)鍵看與客戶談判能力。“加盟制的網(wǎng)點(diǎn)都是自負(fù)盈虧，‘雙11’肯定成本上漲,但關(guān)鍵還要看競爭，只要成本漲得可以承受，多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)該還是不會擅自漲價(jià)的。”一位快遞公司加盟區(qū)域負(fù)責(zé)人表示，很多與他們有合作關(guān)系的小型電商客戶已經(jīng)向他們詢問漲價(jià)的事兒，目前他們的答復(fù)都是“暫不漲價(jià)”。
而事實(shí)上，即便高調(diào)宣布漲價(jià)的中通快遞和韻達(dá)快遞，其實(shí)也只是這么一說，并沒有公布具體的調(diào)價(jià)幅度。北青報(bào)記者昨天以客戶身份致電兩家快遞公司詢問具體漲價(jià)幅度時(shí)，對方均表示“具體情況咨詢當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)”。中通表示，因各地成本結(jié)構(gòu)費(fèi)率不同，具體調(diào)價(jià)幅度，由各網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龊徒?jīng)營情況進(jìn)行合理調(diào)整。 但北青報(bào)記者昨天咨詢北京、保定、德州幾地的部分中通、韻達(dá)網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)并沒有出現(xiàn)明確的漲價(jià)變化。
而對于其他快遞公司，也都表示沒有漲價(jià)計(jì)劃。“目前主要是為即將到來的雙11備戰(zhàn)，包括增加臨時(shí)工和臨時(shí)物流車輛，還有租賃臨時(shí)倉庫。不過由于各家快遞公司基本都在這些做，所以無論用工還是租車、租倉庫，現(xiàn)在的價(jià)格都比平時(shí)貴了很多，成本漲幅大約在三四成!”據(jù)天天快遞的一位區(qū)域負(fù)責(zé)人士昨天告訴北青報(bào)記者，現(xiàn)在很多公司都在為新快遞員進(jìn)行緊鑼密鼓的培訓(xùn),等待屆時(shí)統(tǒng)一上崗工作。
原標(biāo)題：快遞公司漲價(jià)都是快遞員“買單”?
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