參考消息網5月11日報道（文/毛鵬飛 汪藝）5月7日，馬來西亞汽車企業寶騰成立40周年慶暨寶騰新款車型X90發布儀式在吉隆坡舉行。馬來西亞總理安瓦爾在儀式上表示，馬來西亞與中國在汽車領域的合作具有重要意義，馬來西亞希望吸引更多中國企業在該領域投資，助力馬來西亞汽車產業向新能源領域轉型。
投身新能源車發展浪潮
自上世紀80年代以來，馬來西亞政府高度重視汽車產業發展，從造型設計、規模化生產以及零配件的生產配套均已實現相當程度的國產化，并已建立起較為成熟的汽車生產體系。為實現綠色可持續發展，馬來西亞近年來加入全球新能源汽車發展浪潮。在這一過程中，中國車企把握機遇，為馬來西亞汽車產業綠色轉型發展作出貢獻。
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寶騰汽車建立于1983年，是馬來西亞“國寶級”汽車品牌，也是馬來西亞工業精神的象征。2017年，吉利收購了寶騰49.9%的股份，成為其重要合作伙伴。最新推出的X90是寶騰首款新能源汽車，也是繼X70、X50后中國車企吉利與寶騰在馬來西亞市場合作推出的又一款SUV車型。
寶騰副首席執行官羅斯蘭阿都拉指出：“這是我們的首款新能源汽車，也是我們在新能源汽車領域邁出的重要一步，我們正逐步建立混合動力科技，以便未來能夠生產寶騰的新能源汽車。”
根據馬來西亞汽車協會的數據，2022年馬來西亞汽車總銷量為720658輛，同比增長41.6%，其中乘用車的銷量為641773輛，商用車為78885輛，同比分別增長41.8%和39.9%。作為該國實現零碳排放目標的重要措施之一，馬來西亞政府大力鼓勵新能源汽車產業發展。
自2022年1月1日起，馬來西亞政府針對整車進口和本地組裝的純電動車推出了一系列稅收優惠。包括對整車進口的純電動車免征進口稅和國內稅；對本地組裝的純電動車免征國內稅和銷售稅，對其零件免征進口稅。目前，安裝、租用和購買電動車充電樁的消費者，還可以在個人所得稅中扣除2500林吉特(約合550美元)的起征額。
在政府一系列稅收優惠政策下，馬來西亞新能源汽車市場2022年迅速啟動。馬來西亞汽車協會數據顯示，2022年馬來西亞共售出2631輛電動車，比2021年的274輛增長860%。今年2月，惠譽解決方案公司發布的一份報告預測，2023年馬來西亞電動乘用車銷量將達約5840輛。
在充電設施方面，馬來西亞投資、貿易和工業部部長扎夫爾近日表示，馬來西亞計劃到2025年在全國建成1萬個公共充電設施，到2030年實現電動車在該國汽車總銷量中占比15%，2040年將這一比例進一步提高至38%。
不少新車商近期陸續加入這個賽道的競爭中。5月4日至7日，長城汽車攜歐拉好貓、哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV、長城炮皮卡等車型亮相馬來西亞車展，并計劃3年內在馬來西亞推出9款以新能源車為主的產品；比亞迪2022年在馬來西亞推出的ATTO 3已陸續向客戶交付；梅賽德斯-奔馳、沃爾沃、奧迪也紛紛在馬來西亞推出新能源車型。馬來西亞政府近期表示，已經批準了特斯拉電動汽車進口的申請，特斯拉將在馬來西亞開設辦事處，引進特斯拉體驗中心和服務中心，并建立特斯拉超級充電站網絡。
中國發展經驗提供借鑒
自2017年入股馬來西亞DRB-HICOM旗下寶騰汽車以來，吉利控股集團圍繞人才、渠道、成本、質量、產業鏈、工廠改造以及開發新產品等七方面制定“北斗七星戰略”，打造了“產品、技術、人才、管理”全產業鏈輸出的“寶騰模式”，全面提升寶騰本土創新能力、零部件配套體系和員工專業技能。
在中馬團隊共同努力下，寶騰汽車銷量連續攀升，從2018年的64744輛增加到2022年的141432輛，銷量增長118%，并實現扭虧為盈。截至2022年底，寶騰汽車實現營業收入翻倍，在馬來西亞市場銷量和市占率連續四年排名第二，海外出口銷量排名第一，品牌競爭力顯著提升，邁入穩定快速發展軌道。吉利輸出的車型寶騰X70、X50成為馬來市場SUV細分市場銷售冠軍，吉利也由此邁入全產業鏈輸出的全球化新階段。
寶騰汽車董事長拿督斯里賽·法依沙表示，吉利的入股加快了寶騰的發展，寶騰不僅奪回了馬來西亞的市場，還開拓了更廣闊的出口市場。他相信，在吉利全球化體系的支持下，寶騰大有可為。
安瓦爾說，馬來西亞政府重視汽車產業在經濟發展中的戰略地位，期待吉利幫助該國創造更多就業崗位、提高產業技術水平，也希望吉利與寶騰加強研發合作，助力馬來西亞汽車產業向新能源領域轉型。馬來西亞政府愿采取積極措施，為投資企業提供政策支持。
電動化、智能化已經在全球汽車行業掀起熱潮，中國取得了規模化、體系化、代際化的換道先發優勢，連續8年新能源汽車產銷量位居全球第一。
吉利控股集團董事長李書福認為，中國新能源汽車的發展經驗可為馬來西亞提供借鑒。吉利將繼續尊重寶騰品牌的獨立性，同時在基礎技術研究、基礎架構開發、供應鏈建設等方面實現協同共享，為用戶創造更大價值，助力馬來西亞汽車工業轉型升級。
據了解，吉利汽車集團新能源車型單月銷量占比超過30%，今年的目標要超過50%。在新能源領域，吉利與寶騰已展開了一系列合作。今年4月，吉利與DRB-HICOM集團簽署深化合作框架協議，雙方將圍繞馬來西亞丹絨馬林汽車高科技谷建設展開更廣泛深入合作，打造東盟新能源和新技術的研發制造高地，提升馬來西亞汽車產業的國際競爭力。此外，吉利控股旗下smart已與寶騰簽署代理協議，將在今年第四季度在馬來市場推出新品。
李書福表示，吉利控股將以新技術、新產品和新商業模式全力助力寶騰，推動寶騰每年至少推出一款新能源車型，5年內與寶騰體系共同培養新能源汽車人才5000人，助力寶騰成為東盟地區新能源品牌引領者，共建馬來西亞新能源汽車生態。“我相信吉利的全球化創新引領能力、先進的基礎模塊架構、電動化智能化產品體系以及全球化人才的賦能，將會為寶騰帶來更強勁的市場競爭力。”
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