俄羅斯前景研究基金會報道稱，俄羅斯太空機器人費多爾將參加俄羅斯載人飛船聯邦號的全部飛行試驗，并在2024年與航天員一同飛往國際空間站。
由于費多爾機器人擁有特殊的結構，它幾乎能完成所有的人體動作，因此他非常的靈活，可以在太空中進行許多的工作，尤其是一些比較危險的工作，降低宇航員的危險，比如太空救援等。
這個先機的機器人據說擁有感官反饋通信系統，通過控制服的傳動裝置與人的肌肉相互作用，操作員可以控制機器人完成動作。它還能自己坐上車，操縱手動變速箱、方向盤、加速器、離合器和制動器，無需操作員控制。可以自己駕駛汽車和使用工具，這樣的機器人未來將會大有用場。
費多爾能夠在太空中行走，這將會開創人類的又一個歷史，此外除了參加執行2024的年的國際空間站的任務之外，它下一步還將會被派往月球基地執行任務，和參加其它行星人類基地的建造工作。
今年3月俄航天集團載人航天系統總設計師葉夫根尼·米克林向俄副總理羅戈津匯報時說，費多爾人形機器人2021年跟隨聯邦號飛船進行首次自主無人飛行試驗的計劃已經審核通過，它將成為該飛船上的第一名“宇航員”。
機器人參加執行太空和星際任務已經非常正常了，美國曾派出大量的機器人在太陽系內的其他星球進行探測活動，好奇號是美國第七個火星著陸探測器，第四臺火星車，也是世界上第一輛采用核動力驅動的火星車，其使命是探尋火星上的生命元素。
好奇號機器車，曾立下了巨大的功勞。2013年9月，美國航天局“好奇”號火星車發現，火星表面土壤按重量算約2%是水分，這意味著每立方英尺(不到0.03立方米)的火星土壤能夠獲得約1升的水。這個發現也將開啟人類的火星探測之旅。
俄羅斯新一代載人航天器聯邦號飛船，采用兩艙式設計--即軌道艙與推進艙，可以搭載4-6名航天員在軌飛行兩周。它成為俄羅斯的主力航天器，承擔低地球軌道任務，甚至肩負登月任務。
聯邦號飛船可搭乘4名宇航員和500公斤貨物，將服務于俄羅斯的載人登月計劃，能獨立飛行30天，停靠空間站一年。軌道飛行配置為14.4噸，執行月球任務的飛船為19噸，返回艙重9噸，采用可替換的隔熱層，內部的載人艙體可重復使用。
原標題：人類星際探索再上一層樓，派出最強宇航員征服地外空間和星球
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