代表委員帶來新消息
6日，在政協科技界別聯組會上，港珠澳大橋總工程師蘇權科委員透露，港珠澳大橋主體工程已完成交工驗收，預計大橋全線將于2018年第二季度實現通車。
“港珠澳大橋的建成表明中國在超大型交通基礎設施建設的技術、裝備、科技創新能力等多個領域取得全面突破。”蘇權科介紹，圍繞港珠澳大橋的建設，前后實施了300多項課題研究，創新了海上裝配化橋梁、超長外海沉管隧道等方面的設計、施工理論與方法，形成了具有自主知識產權的核心技術，建立了跨海通道建設工業化技術體系。形象地說，就是將橋梁和隧道在工廠里制造出來,用大型設備運到現場，像搭積木一樣，在海上拼裝，在海底對接。
如何用好這座橋是各界關注的焦點。蘇權科坦言，目前存在的粵港兩地車輛配額限制、三地保險不能互認、跨界執法障礙等問題，使得老百姓普遍擔心大橋的使用效率。“針對這些問題，目前已經做了大量的論證、研究和協調，獲得了基本解決方案，還在積極爭取更有利的措施落地。比如進一步放寬跨界通行政策,增強三地聯動協調互信機制，實現人車物‘能上橋、愿上橋’。”
超長跨海大橋的運營維護將面臨許多難題,在發達國家也缺乏很好的范例。對此，蘇權科表示，將以“新一代人工智能”重大科技項目為契機，促進大數據、人工智能和交通基礎設施運營維護深度融合的實現，力爭為我國跨海通道的運營維護做岀新典范。“這個平臺建好以后，又可以帶動一批新興產業，助力新動能。”
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