春節將至，不少市民紛紛加入海淘年貨的行列，除了人肉背回來和等待快遞漂洋過海，今年購買跨境商品又多了一種線下自提店的方式。在經歷2017年“黑五”期間豐趣海淘率先試水后，2018年初，由網易考拉海購、天貓國際、京東全球購刮起的這陣“跨境電商+未來零售”新風口，跨境電商的新零售時代是否就此開啟?
新年以來，電商巨頭紛紛把焦點對準了跨境電商線下自提店。
掃碼即可當場取走現場選中的商品
近日，國內首家位于城市中心區的保稅線下自提店落戶杭州。天貓國際跨境新零售相關工作人員介紹，消費者只要通過一個“掃碼”動作，就可在數秒內完成線上下單、身份驗證、跨境支付、三單(物流信息、交易信息、支付信息)比對、繳納跨境稅等一系列合規購買流程，稍等清關后即可當場取走現場選中的跨境商品。
有報道稱網易考拉海購將于近日在杭州開設其首家跨境電商線下直營店。之后，網易考拉還將在其他5個城市布局多家線下直營店。網易考拉的線下直營店除了跨境商品，消費者還能在這家線下直營店購買到網易考拉·全球工廠店的商品。
此前的2017年“黑五”大促期間，跨境進口供應鏈電商豐趣海淘則在重慶推出了國內首例“跨境電商+無人零售模式”，打造了現有的最大的戶外智能無人便利店。
某保稅線下自提門店經理陶思思認為，保真、低價和便捷是保稅線下自提店的三大優勢：“第一是保真。所有商品都是保稅區出去的，可追溯源頭;第二是消除了很多中間交易環節，商品價格很有競爭力;第三則是便捷，所購即所得，不需要人肉從國外扛回來，也不需要忍受等快遞的煎熬。”
傳統跨境電商線下體驗店流于噱頭
以往跨境電商體驗店在實際操作中，“體驗”流于噱頭，實體商業的運營高成本慘遭詬病，跨境電商落地到購物中心的實體店運營效果不盡如人意。對此，中國電子商務研究中心主任曹磊指出，目前大多數傳統跨境電商線下體驗店暴露出以下問題：第一，傳統跨境電商線下體驗店大多不在優勢商圈或者商場中的黃金地段，比較常見的是在地下一層等客流量本來就比較受限的位置。
第二，海淘產品涉及的品類也非常多，有限的門店面積很難做到比較全面的產品展示。
第三，當前消費者的習慣也在發生變化，過去消費者對線上交易的信任度不夠，但現在消費者對線上消費已經積累了一定的信任度。與此同時，傳統跨境電商線下體驗店工作人員的業務水平也成為比較重要的原因之一。
跨境電商+線下自提 1+1是否大于2?
關于跨境電商的線下自提模式，業內一直在探索。對消費體驗來說，有的提貨場所被限制在位置偏遠的保稅區內;有的只能現場看，掃碼線上下單后，再快遞到家，不能滿足即時獲得感;有的類似臨時店鋪，不具有固定經營場所和未取得店鋪營業執照，也屬于不合規行為。
對于行業內躍躍欲試的跨境電商保稅線下自提模式，曹磊認為，這將有助于跨境電商借助渠道下沉的新零售，提升消費者的購物體驗，從而迎來發展的第二春。
曹磊說：“跨境電商加線下自提這種模式應該說是跨境電商平臺的一個全新突破。過去，用戶在線上是摸不著商品的，另外再加上海內外商品的標準差異，跨境電商有很大的瓶頸。而新零售模式下的跨境電商，讓消費者在正規跨境渠道以合規的方式購買到海外直采的可溯源正品。過去一年，整個電商行業最熱的就是跨境電商和新零售，兩者一加一可以產生大于二的效果。”
曹磊同時提醒，O2O模式的自提店業內早前就有所嘗試，但后來受制于品類不足、網點有限未能得到充分發展。跨境電商的線下自提門店應該在打造全品類、布局全城區的方向上有所發力。
針對進口跨境電商的新零售，是否會對一般貿易有沖擊?
豐趣海淘創始人兼CEO任曉煜表示，隨著商品在中國的成熟度的變化，海外直郵——保稅備貨——一般貿易是必然的趨勢。所以，跨境電商是境外商品快速測試中國市場的有力武器：先以“輕騎兵”——跨境電商方式在線上線下試水，商品成熟后再按一般貿易大規模進入。
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