中國(guó)自主研發(fā)ARJ21-700飛機(jī)已具備在高原環(huán)境安全進(jìn)行航線(xiàn)飛行能力

中國(guó)完全自主設(shè)計(jì)并制造的支線(xiàn)客機(jī)ARJ21—700飛機(jī)。 中新網(wǎng)圖

中新社西寧10月18日電(孫睿 黃學(xué)嫻) 青海機(jī)場(chǎng)有限公司18日對(duì)外公布，經(jīng)過(guò)為期5天8架次的高(高)原科研驗(yàn)證飛行，中國(guó)自主研發(fā)的ARJ21-700飛機(jī)成功完成青海轄區(qū)內(nèi)的西寧-德令哈-花土溝-德令哈-西寧航線(xiàn)和西寧-格爾木-西寧航線(xiàn)試飛任務(wù)，標(biāo)志著中國(guó)自主研發(fā)的ARJ21-700飛機(jī)已具備在高(高)原環(huán)境安全進(jìn)行航線(xiàn)飛行的能力。

ARJ21新支線(xiàn)飛機(jī)是中國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線(xiàn)飛機(jī)，座級(jí)78至90座，航程2225-3700公里，主要用于滿(mǎn)足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線(xiàn)的使用。

據(jù)青海機(jī)場(chǎng)有限公司介紹，此次試驗(yàn)?zāi)康闹饕球?yàn)證ARJ21-700飛機(jī)是否具備高(高)原航線(xiàn)飛行能力，試飛項(xiàng)目包括高(高)原機(jī)場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)地面試驗(yàn)、性能驗(yàn)證試飛、進(jìn)離場(chǎng)驗(yàn)證試飛等。

青海機(jī)場(chǎng)有限公司表示，經(jīng)過(guò)為期5天8架次的高(高)原科研驗(yàn)證飛行，ARJ21-700飛機(jī)成功完成了青海轄區(qū)內(nèi)的西寧-德令哈-花土溝-德令哈-西寧航線(xiàn)和西寧-格爾木-西寧航線(xiàn)試飛任務(wù)，標(biāo)志著中國(guó)自主研發(fā)的ARJ21-700飛機(jī)已具備在高(高)原環(huán)境安全進(jìn)行航線(xiàn)飛行的能力。

據(jù)了解，今年2月底3月初，ARJ21-700飛機(jī)曾在西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)試飛成功，已具備在高原環(huán)境安全飛行的能力;今年9月底，ARJ21-700飛機(jī)首次在海拔2945米的花土溝機(jī)場(chǎng)完成高(高)原機(jī)場(chǎng)的試飛工作第一階段任務(wù)，ARJ21-700飛機(jī)各項(xiàng)功能已符合高(高)原機(jī)場(chǎng)飛行要求。

高(高)原航線(xiàn)(High-PlateauAirline)不同于高原航線(xiàn)。它是指飛行在陸地海拔2438米之上的航空線(xiàn)。高(高)原航線(xiàn)對(duì)飛行器有著更高的要求，特別是供氧系統(tǒng)。因?yàn)楦咴諝庀”。咴瓩C(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度要求更高，在執(zhí)行飛行時(shí)燃油攜帶量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通飛行。

原標(biāo)題：中國(guó)自主研發(fā)ARJ21飛機(jī)高(高)原航線(xiàn)試飛成功

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