現在科技迅猛發展，各大車企都在積極研發新技術，有些在現款汽車上已經能見到了，比如各種五花八門的車門打開方式。
小編今天盤點了目前市面上常見的幾種，像大家耳熟能詳的鷗翼門、剪刀門等，但最后一個，保證你絕對沒見過，咱們一起來看看。別到時面對豪車手足無措，連怎么開車門都不會。
1. 對開式車門
對開式車門還叫“自殺”門(Suicide door)，這種車門的名稱聽上去有些恐怖，但它的設計初衷可跟自殺沒有半毛錢關系。對開式車門最大的特點是后車門向后開，開口朝前。
將車門這么設計為的是將進出車門變得更為簡單方便，這點對于身著華麗服裝的王公貴族來說就很重要了。鉸鏈后置，向前打開的車門可以讓乘員以正常方式步入車內，下車時也不必扭曲身體或轉身，可以直接開門走出車外。
2. 剪刀門
蘭博基尼可謂是剪刀門的積極擁護者，蘭博目前旗下有兩款車，分別是旗艦Aventador S和入門款車型Huracan，其中Aventador S就配備了剪刀門，這是Aventador S比Huracan貴300萬的重要原因——更有b格。
除了帥之外，剪刀門實實在在的好處是可以在普通車門無法開啟的狹窄位置進行操作。車門的開啟范圍在車身以內，不會對后方超越車輛的行人和車輛造成傷害。剪刀門的鉸鏈安置位置與傳統車門一樣，因此基本不受車身形式的影響，敞篷車也可以采用這種車門。
3. 鷗翼門
鷗翼門的鼻祖是經典的奔馳300SL，設計師將門的鉸鏈布置在了車頂，車門打開時很像展翅飛翔的海鷗，所以取名鷗翼門。但是這么酷的門設計之初完全不是為了好看，奔馳為了讓SL賽車減輕車重同時保證車身剛性，為這款車設計了管狀車架。
這一結構使得車門門檻較高，在低矮車頂的壓縮下傳統車門已無容身之所。聰明的設計師將車門鉸鏈放于車頂，傳奇的鷗翼門就此誕生。
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