根據中汽協公布的數據來看，今年10月，乘用車共銷售235.25萬輛，同比增長0.36%。SUV車型銷售102.09萬輛，同比增長13.94%。其中，10月份SUV車型銷量排名前十的車型中，有超過半數都是自主品牌產品。可見自主品牌在SUV市場的優勢比較明顯。
近兩年除了銷量上漲之外，自主品牌還推出了諸如長安CS95、廣汽傳祺GS8等高端車型，吉利汽車還發布了領克品牌來沖擊高端車市場。
但相對的，轎車領域仍是自主品牌的弱項。今年10月轎車銷量排行榜前十中，僅吉利一家自主品牌產品在列，其余均是合資品牌產品。
可見，對于北汽紳寶，甚至對所有的自主品牌車企來說，既要達到占有一定的市場份額，又要實現品牌向上、價格向上，并不是一件容易的事。因此，SUV車型發展的同時，轎車也得抓起來。
多家自主品牌發起轎車攻勢
9月底，北汽昌河在青島國際車展上發布了全新轎車——北汽昌河A6。北汽昌河官方表示，新車定位為A級轎車。
另外，在今年開幕的廣州車展前后，多家自主品牌也發起了一波轎車攻勢。
11月初，北汽紳寶發布了全新A級轎車紳寶D50。北京汽車股份有限公司副總裁蔡建軍表示，隨著市場和用戶基礎以及產品的提升，加上這幾年有了很好的渠道作為基礎，沒有理由放棄這一塊市場，所以全新紳寶D50來了。
在2017廣州車展上，長安展示了旗下兩款新車——第二代逸動和睿騁CC。與大量發布SUV車型的主基調不同，長安這次選擇將目光聚集在轎車領域。
“新的睿騁CC和第二代逸動肩負著我們轎車重任，如果這個目標實現了，我們2018年就有希望回到兩條腿走路的時代。”長安汽車副總裁龔兵在車展上表示。
2018年，長安汽車將整個產品布局進行了調整。轎車產品的投入將高于SUV，如果說今年轎車與SUV車型的比例是3：7，那么明年的比例將是6：4。并且在保證SUV車型熱度的同時，用它的產品和龐大的客戶群體做支撐，向轎車轉移。
對于自主品牌轎車市場的未來，借用蔡建軍一句話來說就是：聚焦有群眾基礎的市場，在有代表性的核心市場深挖潛力，就可以“找到缺口，殺出重圍”。
原標題：SUV領域見成效，自主品牌開始向轎車進發
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