根據(jù)國外媒體報道稱，特斯拉目前每分鐘消耗現(xiàn)金6500美元。對于一家規(guī)模相對較小、創(chuàng)立時間不長的汽車制造商來說，這著實令人震驚。
相比之下，所有汽車廠商都在大筆燒錢，商業(yè)的情況就是如此。不過，通常這些公司不會虧損。而對特斯拉來說，其自2010年IPO以來，一直尚未實現(xiàn)年度盈利。
在2018年第一季度財報中，特斯拉已正式宣布，除了當前標準的信貸額度，它不需要在2018年籌集任何額外資金。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克今年早些時候稱，公司今年可能會盈利，并打消了愚人節(jié)有關破產(chǎn)的玩笑。但市場觀察人士和該公司的密切關注者并不買賬。
自去年9月以來，該公司股價已下跌約四分之一，至296美元，許多投資者認為他們將繼續(xù)下跌。
金融科技和分析公司S3 Partners表示，在過去一個月，特斯拉空頭股規(guī)模上漲19%至1070億美元，這使特斯拉成為美國最被賣空的股票。
維爾斯資本管理公司(Vilas Capital Management)首席執(zhí)行官約翰 湯普森認為，特斯拉股價將會崩盤，并給公司帶來壓力，最終導致破產(chǎn)，這一想法令投資者感到不安。
雖然特斯拉報告虧損，但埃隆·馬斯克表示前景樂觀。
早在2016年，埃隆·馬斯克就曾表示，特斯拉不需要籌集資金以大規(guī)模生產(chǎn)Model 3，但是到了2017年，特斯拉不僅籌資兩次，背上共計約30億美元的混合股本債券，同時出售其5%股票給騰訊。
2017年，特斯拉消耗了超過20億美元現(xiàn)金，2018年可能需要投入更多資金，而目前其資產(chǎn)負債表上僅有約30億美元現(xiàn)金。這家汽車制造商正在依靠從Model 3、Model S以及Model X SUV的持續(xù)收入中獲得現(xiàn)金流來彌補這一缺口。但這是一場豪賭，而且隨著Model 3的產(chǎn)量滯后于目標，特斯拉正慢慢陷入困境。
在今年的前三個月里，該公司僅生產(chǎn)了9800輛Model 3，而之前的目標是每周5000輛。
去年夏天，埃隆·馬斯克表示，特斯拉每周要花費大約1億美元來提高產(chǎn)量。但彭博社最近計算出它每分鐘的支出將消耗6500美元。
“考慮到特斯拉的資本結(jié)構(gòu)，這意味著它們背負了大量債務，我看不出它將如何生存，預計未來將會繼續(xù)遭受巨額虧損。”約翰 湯普森說。
外媒指出，特斯拉在2008年之前曾幾乎破產(chǎn)，2018年有很有可能再次面臨破產(chǎn)威脅。
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