昨日，北京迎來2020年首場降雪，這場大雪讓不少第二天開車上路的駕駛員”犯了愁“。1月6日，記者從多家4S店了解到，昨日降雪至今，店內已有部分車主因事故報修，不過隨著雪后部分道路產生結冰，未來兩天才是修車高峰。”一位合資品牌4S店維修服務人員表示，路面積雪溶化后逐漸結冰，反而會出現修車高峰。
對于雪天出行，由于雪天路面濕滑容易出現危險情況，因此行車時要放慢車速。在跟車過程中一定要做到保持車距，同時注意前車的狀況。一旦前車的剎車燈亮就要提前減速，避免追尾前車的同時也給后車提個醒。
事實上，雪天行駛中最容易發生追尾事故，因此剎車問題需要特別注意。4S店維修技術人員表示，雨雪天氣時，應對路面濕滑最好的方法還是點剎(快速重復踩——抬起剎車的動作)，自然緩慢地降低車速。“如果遇到緊急情況，千萬不要猛踩油門或剎車。如果汽車沒有ABS系統，會直接導致車輪抱死，汽車的減速完全依靠輪胎與路面的摩擦力。而即便有ABS系統，在車速較快情況下也急剎后同樣會出現轉向不足或轉向過度情況。”他表示。
在雪后4S店進店維修車輛中，除車速較快及剎車處理不當導致的車損外，雨刮器損壞也成為維修重點。上述技術人員表示，”如果積雪過多或者出現結冰如果直接使用雨刷器會導致損壞，如有積雪車主應先啟動車子，打開熱風，吹前擋風玻璃，然后用刷子或毛巾將雪除掉。”
同時，對于雨雪天氣行車防滑措施，上述技術人員表示，雪天行車降低車輪胎壓，可以使輪胎與地面的接觸面積增大，以增強摩擦力有助于防滑。掛載防滑鏈也是同樣的原理。不過，防滑鏈通常適用于一些大型載重車輛或者路況極端的山地，在城市行駛的話，家用轎車一般無需掛載。
此外，交警部門提示，駕車拐彎要特別注意避開彎道內的積雪、結冰。冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎道中制動或掛空擋。
對于手動擋車主來說，雪天行車最好不用高擋位。”如果碰到濕滑路面，可以考慮直接用二擋起步，接著全程用二擋行駛不再加擋。雪天行車中最好全程打開霧燈，這既能保障駕駛者的視線，又能夠提醒對面來車。“一位售后負責人表示。(錢瑜 劉曉夢)
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