12月22日
國家市場監(jiān)督管理總局
連發(fā)多條車輛召回信息
趕緊來看看
這里面有沒有你的愛車
奔馳
日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛。
一、召回生產(chǎn)日期在2020年2月9日至2020年6月2日期間的部分進口GLE SUV、GLS SUV車輛，共計7輛。
召回原因
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)偏差，座椅可能未組裝完整或安裝了額外的零件，這可能會增加車輛發(fā)生碰撞時人員受傷的風(fēng)險，不符合國家相關(guān)強制性標準的要求，存在安全隱患。
解決方法
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商檢查受影響車輛上的座椅，對不合格的座椅免費進行必要的返工，以消除安全隱患。
二、召回生產(chǎn)日期在2020年8月4日至2020年8月27日期間的部分進口CLS、E級、GLC SUV、S級車輛，共計149輛。
召回原因
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)偏差，側(cè)面碰撞傳感器電氣插頭的鎖止卡點可能不合格，不能排除側(cè)面碰撞傳感器的接頭在車輛使用生命周期內(nèi)松動的可能性。如果車輛發(fā)生側(cè)面碰撞，這可能導(dǎo)致乘員約束系統(tǒng)延遲激活，使得約束保護性能降低，乘員受傷的風(fēng)險將增加，存在安全隱患。
解決方法
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商免費檢查受影響車輛車門上的側(cè)面碰撞傳感器的卡點，如果缺失則更換側(cè)面碰撞傳感器，以消除安全隱患。
奔馳
日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期在2020年8月31日至2021年11月10日期間的部分國產(chǎn)C級（2095輛）、進口S級車輛（212輛），共計2307輛。
召回原因
激活并連接了Mercedes me賬戶的奔馳汽車，會定期從后臺服務(wù)器自動獲取MBUX智能人機交互系統(tǒng)配置的更新。由于后臺服務(wù)器配置文件的偏差，作為車輛與車輛后臺定期通信的一部分，本次召回范圍內(nèi)的車輛可能接收了不正確的配置文件，造成車輛MBUX智能人機交互系統(tǒng)主機顯示屏上的一些功能和應(yīng)用程序（如電視、數(shù)字用戶手冊）在車輛行駛時不會按預(yù)期被禁用。在開始駕駛車輛時或乘員主動選擇此類功能或應(yīng)用程序的情況下，無法排除駕駛員在駕車過程中因此而分散注意力，存在安全隱患。
解決方法
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過汽車遠程升級(OTA)技術(shù)，免費為召回范圍內(nèi)的車輛更新MBUX智能人機交互系統(tǒng)配置（用戶無需到店），以消除安全隱患。
東風(fēng)悅達起亞
日前，東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年12月24日起，召回2021年10月27日至2021年11月19日期間生產(chǎn)的部分第四代嘉華汽車，共計395輛。
召回原因
本次召回范圍內(nèi)車輛由于右側(cè)電動滑門控制總成執(zhí)行器內(nèi)部零件制造不良，導(dǎo)致右側(cè)電動滑門間歇性關(guān)閉不良，使得右側(cè)電動滑門在車輛行駛過程中可能打開，增加乘員跌落受傷的風(fēng)險，存在安全隱患。
解決方法
東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司將免費為召回范圍內(nèi)車輛更換右側(cè)電動滑門執(zhí)行器內(nèi)齒輪總成，以消除安全隱患。
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