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    四天連發3次起火事故!知名CEO直言:傳統油車時代回不去了……

    2021-12-26 22:54:30 來源:騰訊網

    見習記者 憶山

    作為國內最早一批新能源車企,威馬汽車近日被曝相繼發生三次起火事故,引發業內關注。

    值得注意的是,去年10月,威馬汽車也發生過多次起火事故,當時官方調查結果是部分車輛的電池存在安全問題。

    四天三次起火事故

    據了解,12月23日凌晨3時許,一輛停靠在街邊的未在充電狀態的威馬EX5,在海口市濱濂北社區發生自燃。目擊群眾描述竄起的大火足足有約一兩層樓高。消防人員在接到報警后迅速趕到現場將火撲滅,起火車輛只剩車架,損毀嚴重。目前事故原因還在進一步調查中。

    事實上,這已經是威馬汽車四天內被曝光的第三次起火事故。

    12月22日早上7點左右,一輛威馬EX5在三亞市吉陽區海螺一路發生起火事件。據現場的目擊人稱,車輛剛開始只是冒煙,之后迅速燃起了熊熊大火。火情后來被三亞消防救援人員及時撲滅,但是起火車輛損毀嚴重。

    12月20日凌晨4點,在鄭州市碧云路長江路附近一充電站,一輛正在充電的新能源汽車突然起火。隨后大火被撲滅并未造成人員傷亡。事發后有消息稱起火車輛正是威馬EX5,車主在接受媒體采訪時確認了起火車輛系威馬EX5,已經購買了七八個月,起火原因則正在調查中。

    截至目前,威馬汽車暫未對此做出公開回應。

    威馬汽車創始人兼CEO沈暉近日則在微博中加入了油車和電動車的討論,他直言電動車取代油車,是歷史潮流不可逆,汽車已經進入了下一個時代。“傳統油車和智能純電汽車,不該是徹底對立的雙方,但回不去了就是回不去了。”

    此前,蔚來汽車董事長李斌曾公開表示“想不明白為什么還有人買油車”,引發網友熱議。

    然而拋開“歷史的潮流”不談,值得注意的是,威馬汽車在去年也曾發生過多次起火事故。

    去年10月1日,福建建邵武市推出了出租車汽車純電動化工作,在投放的131輛新能源電動出租車中,有80輛是威馬電動車,然而投放后不久,10月5日、10月13日,兩輛威馬電動出租車相繼發生起火的事故,起火時一個處于停放狀態,另一輛則是在充電時突然起火。隨后福建邵武市交通運輸局發布通報,暫停威了馬電動出租車運營。

    10月27日,北京中關村一輛威馬EX5突發起火事故,不久后,又有一輛威馬汽車在江蘇泰州市起火。

    事發后不久,威馬汽車便主動向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。根據公告內容,公司召回了2020年6月8日至2020年9月23日生產的部分威馬汽車,共計1282輛。

    召回范圍的汽車因電芯供應商在生產過程中混入了雜質,導致動力電池產生異常析鋰,極端情況下可能導致電芯短路,引發動力電池熱失控并產生起火風險,存在安全隱患。針對以上缺陷,威馬為用戶免費更換了其他供應商提供電芯的動力電池包。

    備受資本追捧

    銷量仍處落后狀態

    公開資料顯示,威馬汽車(WM Motor)成立于2015年,總部位于中國上海,公司名字取自德語世界冠軍(Weltmeister),是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。

    近年來,在資本市場上,威馬汽車被不少資金看好。

    天眼查顯示,截至目前,威馬汽車已完成了11輪融資,融資總金額超350億元。今年以來則順利完成了總金額超5億美元的D1輪和D2輪融資。

    其中D1輪融資獲得超3億美元,由李嘉誠家族旗下、全球知名通信巨頭電訊盈科和何鴻燊家族旗下的大型綜合產業集團信德集團領投。隨后,威馬汽車又和其他國際知名美元投資機構簽署D2輪融資協議。這也使得威馬汽車成為過去一年中獲美元投資金額最大的造車新勢力。

    此外,威馬汽車的投資方還有遠東宏信、遠景能源、上汽集團、五礦集團、紅塔集團等知名戰略投資機構;有騰訊、百度等互聯網巨頭;有光源資本、紅杉資本、SIG海納亞洲等頂級VC/PE基金;并包括國資大型基金和地方產業投資基金等加持,資金運作上十分強勢。

    對比蔚來上市前150億元、小鵬上市前188億元、理想上市前120億元的融資總金額,威馬汽車超350億元的融資著實引人側目,據此業內人士認為威馬汽車距離上市只差“臨門一腳”。

    不過,雖然備受資本追捧,但是從今年以來的銷量數據來看,威馬汽車與“蔚小理”們還有不少差距。

    根據威馬汽車官方數據,今年11月威馬共交付純電智能汽車共5027輛,同比增長達66.6%;前11月累計交付新車39095輛,同比增長96.4%,預計年內交付量將超過4萬輛。

    雖然銷量同比有較大增長,但與其他國內造車新勢力相比,威馬無論是銷量還是增速都處于落后狀態。今年11月,小鵬、理想、蔚來、哪吒四個品牌的交付量分別為15613輛、13485輛、10878輛和10013輛,同比增幅分別為269.6%、190.2%、105.6%和372%。

    而作為國內最早一批新能源車企,威馬汽車在2019年還曾位居造車新勢力前三,如今滑至第二梯隊,又被頻曝起火事故,引發了業內不少質疑和擔憂。

    但對于威馬汽車的未來,創始人兼CEO沈暉顯然充滿信心,今年7月,他曾公開表示,“新能源汽車市場從真正意義上講才剛開始形成,現在僅僅是上半場,成敗還要看下半場。威馬專注主流智能電動車的產品路線不會搖擺,我對威馬成為造車新勢力的頭部企業有信心。”

    編輯:艦長

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