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    純電車養車便宜?新政策出臺:保險費用增加近1倍

    2021-12-29 18:25:46 來源:騰訊網

    新能源汽車專屬險,在12月27日已正式上線,與以往機動車投保不同,此次投保新能源車險要在交易平臺操作。

    這屬于車險的一個重大創新,可以看作是將新能源車型獨立出來了,跟燃油車型的保險有所不同,共包括3個主險和13個附加險。全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業的使用場景。

    也就是規范了保險的賠付條例,保險責任進一步放大,更適應新能源車的特點,不僅考慮到新能源車存在的自燃風險,還考慮到“三電”(即電池、電機和電控)的損壞風險。

    專家:車損險基準保費下降

    說這么多可能有消費者還是云里霧里,最關心的還是保險費增加了沒。

    此前中國精算師協會曾向財險公司下發了《關于新能源汽車商業保險專屬產品基準純風險保費表測算調整說明》,在里面說明了,相較傳統車險現行的基準保費,新能源車的三者險和車損險基準保費整體下降約0.8%。其中,三者險基準保費相比現行下降0.1%,車損險基準保費相比現行下降1.2%。

    并且在平安產險也表示了會降低基準保費,預計有近80%的車主能享受到降費的利好。

    那么按道理就是能少交點保險費嗎?不!

    新能源車型保費上升

    有網友留意到,新能源車險上線后,保費上升了。以特斯拉Model Y為例,在23日原本保費為8287元;在27日新車險生效后,保費變為了14902元,保費同比增長了80%。

    還有,理想ONE在1月份的保費為4000出頭,在新車險生效后,21款的保費為7000左右。

    事實上,保險公司針對新能源車型進行了費改,特斯拉所有車型幾乎翻倍,小鵬漲了百分之50左右。

    對增加的價格敏感的消費者,建議換個角度安慰自己,分攤下來每天增加的并不多。

    總結:總體來說,新能源汽車專屬險的到來,對于自燃等特殊情況的賠付有了規范,不用再需要跟廠家和保險商“扯皮”。帶來的會是保險費的上升,也許會導致新能源車型降價,但編者認為這仍然是利大于弊。要知道這是新能源發展的必經之路,新能源車主相當于多花一點錢讓自己更有保障。

    而對于還在觀望的消費者來說,或許會等來新能源汽車的進一步降價,值得消費者留意。

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