每經記者：李星 每經編輯：裴健如
“開展新一輪新能源汽車下鄉活動的主要目的是，豐富消費者駕乘新能源汽車的體驗和購車選擇，促進農村地區新能源汽車消費。”日前，工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛表示，擴大新能源汽車在農村地區推廣應用，能夠提升農村交通安全水平，帶動路網、電網等基礎設施改造提升，助力農村經濟高質量發展。
自2021年4月開始，工信部、商務部等多部委聯合組織開展的“2021年新能源汽車下鄉活動”先后在江蘇溧陽、重慶、江蘇南京、湖北十堰、廣西柳州、四川宜賓等多地啟動。
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒介紹稱，據不完全統計，2021年1~11月，我國新能源下鄉車型累計銷售92.7萬輛，較同期增長1.9倍。
2021年10月，海南舉辦的一場新能源汽車下鄉海口專場活動上的新能源車型 視覺中國圖
為整體市場貢獻近三成銷量
“2022年的新能源汽車下鄉活動將在現有基礎上進行重整，活動范圍應該會擴大，推廣城市可能會更下沉，具體如何安排，還需視情況再確定。”中國汽車工業協會副總工程師許海東在接受《每日經濟新聞》記者表示。
為促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民綠色出行，支持“碳達峰、碳中和”目標的實現，工信部、商務部等四部門于2021年3月26日聯合下發了《關于開展2021年新能源汽車下鄉活動的通知》，明確從3月~12月開展新能源汽車下鄉活動。
數據顯示，2021年前11個月，新能源下鄉車型累計銷量已超90萬輛。而國內新能源汽車在2021年1~11月的累計銷量約為299萬輛，同比增長1.7倍。這也意味著，新能源下鄉車型對2021年前11個月國內新能源車市的貢獻率接近三成。
從數據來看，新能源汽車下鄉活動已成為推動新能源車市增長的重要動力。
日前，工信部和國家發展改革委聯合發布的《關于振作工業經濟運行推動工業高質量發展的實施方案的通知》中也再次提出，要加快新能源汽車推廣應用，鼓勵開展新能源汽車下鄉行動。
2022年下鄉活動開始籌備
伴隨2021年新能源汽車下鄉活動收官，2022年新能源汽車下鄉活動已經開始籌備。
付炳鋒告訴《每日經濟新聞》記者，中汽協正在為2022年的新能源汽車下鄉活動做前期規劃。據許海東透露，2022年新能源汽車下鄉活動會針對現有參與下鄉的車型整體名單進行調整和重新審核。
據悉，2021年，共有24家車企旗下的68款新能源車型參與了新能源汽車下鄉活動，包括宏光MINIEV、歐拉白貓、科萊威、奔奔E-star、凌寶BOX等。
從類別上來看，參與2021年新能源汽車下鄉活動的車型以A00級新能源車型為主，價格也更親民，優惠后售價多在10萬元以下。
在許海東看來，新能源汽車下鄉活動主要是為了滿足農村低收入人群的出行需求。
對于2022年新能源汽車下鄉活動是否會加入售價更高的中高端車型，許海東僅表示，“需要與主管部門商量后才能確定”。
每日經濟新聞
下一篇：德媒：中國汽車來了，并留在德國
責任編輯：
