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    長城汽車2021年銷售新車128萬輛 哈弗品牌貢獻(xiàn)六成年度銷量

    2022-01-09 17:40:02 來源:騰訊網(wǎng)

    本報(bào)記者 謝嵐 見習(xí)記者 張曉玉

    隨著2021年的收官,近期各大車企紛紛發(fā)布2021年12月份和全年度銷量數(shù)據(jù)。2022年1月7日,長城汽車發(fā)布2021年12月產(chǎn)銷數(shù)據(jù),銷售新車16.24萬輛,同比增長8.2%,環(huán)比增長32.5%。2021年,長城汽車銷售新車128.10萬輛,同比增長15.2%。海外銷售14.28萬輛,同比增長103.7%,銷售占比達(dá)11.1%。

    北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)說:“從長城汽車2021年銷量同比增長15.2%來看,表現(xiàn)還是很亮眼的。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)1-11月份累計(jì)銷量1804.1萬輛,同比增長6.1%。由此推測(cè)2021年汽車行業(yè)整體增長率不會(huì)超過10%,所以長城汽車的銷量表現(xiàn)跑贏行業(yè)。此外,長城汽車最近兩年處于研發(fā)投入的時(shí)期,將為后續(xù)銷量增長提供動(dòng)力。隨著新品牌像坦克在市場(chǎng)上受到追捧,以及各大品牌新車型的不斷推出,長城汽車2022年銷量還是比較值得期待的”。

    哈弗品牌貢獻(xiàn)年度銷量六成

    2021年11月,長城汽車推出全新孵化的沙龍汽車,正式進(jìn)軍豪華純電汽車市場(chǎng),長城汽車五大品牌由此變?yōu)榱笃放啤?/p>

    從各品牌銷量數(shù)據(jù)來看,哈弗品牌仍為長城汽車銷量主力軍。具體來看,哈弗品牌2021年銷售77萬輛,同比增長2.6%,占年度總銷量的60.11%。

    歐拉品牌2021年銷售13.50萬輛,同比增長140%。長城皮卡2021年銷售23.30萬輛,同比增長3.6%,海外累計(jì)銷售43599輛,同比增長119%。

    此外,2021年,魏牌摩卡、瑪奇朵DHT、瑪奇朵DHT-PHEV、拿鐵DHT相繼上市,表現(xiàn)搶眼。其中,摩卡累計(jì)銷售28545輛,瑪奇朵DHT交付量穩(wěn)定爬坡,累計(jì)銷量5145輛,拿鐵DHT自2021年12月17日上市以來,銷量2707輛。

    長城汽車方面對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,“2022年1月,摩卡DHT-PHEV也將正式開啟預(yù)售,備受關(guān)注的網(wǎng)紅車型圓夢(mèng)也將于2022年內(nèi)推出”。

    “2022年,在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革下,長城汽車將篤定全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型,聚力電動(dòng)化、智能化技術(shù)革新與全球化發(fā)展,深化品類創(chuàng)新與用戶運(yùn)營,完善體系力及生態(tài)建設(shè),以用戶為中心堅(jiān)定自我變革,以科技創(chuàng)新賦能品類創(chuàng)新,以新品類矩陣加速全球發(fā)展,實(shí)力開啟2022年新一輪的高質(zhì)量發(fā)展新征程”。長城汽車方面表示。

    完成年度銷量目標(biāo)的85.97%

    值得一提的是,長城汽車2021年銷量同比增長15.2%,與海外市場(chǎng)的多點(diǎn)開花密不可分。從海外銷量來看,長城汽車2021年海外銷售14.28萬輛,同比增長103.7%,銷量占比達(dá)11.1%,海外累計(jì)銷售超90萬輛,整車出口到了170多個(gè)國家。

    據(jù)長城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“2021年,長城汽車全球化戰(zhàn)略加速,泰國羅勇工廠正式投產(chǎn)、收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠,歐洲總部成立,全球化體系持續(xù)完善。同時(shí),長城汽車深耕優(yōu)勢(shì)市場(chǎng),在俄羅斯、澳大利亞、南非、沙特、智利等傳統(tǒng)市場(chǎng)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位,并積極開拓海外新市場(chǎng),發(fā)布泰國市場(chǎng)戰(zhàn)略、歐洲市場(chǎng)戰(zhàn)略,登陸埃及、尼泊爾、文萊、巴基斯坦、老撾等興市場(chǎng)”。

    值得一提的是,盡管長城汽車海外銷量實(shí)現(xiàn)翻倍增長,但整體來看,長城汽車全年銷量未完成年度設(shè)定的目標(biāo)。2021年5月長城汽車推出股權(quán)激勵(lì),將2021年銷量目標(biāo)由121萬輛提升至149萬輛。盡管2021年長城汽車銷售新車128.10萬輛,同比增長15.2%,但從年初設(shè)定的銷量目標(biāo)來看,長城汽車只完成了年度銷量的85.97%。

    無獨(dú)有偶,從自主品牌來看,除了長城汽車外,自主品牌的“一哥”吉利汽車同樣也未完成年度銷量目標(biāo)。根據(jù)吉利汽車披露的銷量數(shù)據(jù)來看,12月汽車銷量15.88萬輛,同比增長3%。2021年全年總銷量為132.80萬輛,較去年同期增長約1%,達(dá)至全年銷量目標(biāo)153萬輛的86.80%。

    中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長盤和林對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示:“長城汽車業(yè)績(jī)表現(xiàn)雖然不符合預(yù)定目標(biāo),但已經(jīng)很不錯(cuò)。2021年汽車銷量其實(shí)也受到了疫情的影響,出行需求整體下滑的情況下,換車動(dòng)力的確有所減弱。”

    “當(dāng)前汽車行業(yè)領(lǐng)域趨勢(shì)是新能源汽車替代燃油車,而汽車消費(fèi)總量并沒有很大的提升,也就是說,當(dāng)前是存量替代,對(duì)于車企來說,在新能源汽車時(shí)代占據(jù)更大的市場(chǎng)份額,培養(yǎng)用戶是未來可以探索的模式,尤其是當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代正在到來,汽車行業(yè)將來也有可能走當(dāng)年智能手機(jī)走過的路,就是以性價(jià)比提升市場(chǎng)規(guī)模,未來通過智能網(wǎng)聯(lián)車的應(yīng)用來進(jìn)一步拓展市場(chǎng)邊界。”盤和林進(jìn)一步說道。

    (編輯 喬川川)

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