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    新能源汽車(chē)迎來(lái)“2大變革”,沒(méi)買(mǎi)車(chē)的欲哭無(wú)淚,養(yǎng)車(chē)越來(lái)越難了

    2022-01-11 07:16:22 來(lái)源:騰訊網(wǎng)

    2021年,國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出了一片欣欣向榮的態(tài)勢(shì)。無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企還是造車(chē)新勢(shì)力,新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量都出現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)。根據(jù)中汽協(xié)最新的預(yù)測(cè),2021年全年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到340萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)百分之150。

    從2013年第一批新能源汽車(chē)上市到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去了8年的時(shí)間,在多項(xiàng)利好政策的推動(dòng)下,越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇新能源汽車(chē)。到2022年新能源汽車(chē)將會(huì)迎來(lái)2大改變,這些政策的調(diào)整讓一些準(zhǔn)備買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主開(kāi)始著急了,有些車(chē)主表示,現(xiàn)在養(yǎng)車(chē)越來(lái)越難了,新能源汽車(chē)也要買(mǎi)不起了。

    根據(jù)央廣網(wǎng)消息,2022年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將退坡30%。

    以前續(xù)航里程在300~400公里之間的純電動(dòng)汽車(chē)可以享受1.3萬(wàn)元的補(bǔ)貼,續(xù)航大于400公里,且售價(jià)低于30萬(wàn)的純電動(dòng)汽車(chē),可享受1.8萬(wàn)元補(bǔ)貼。2022年新的補(bǔ)貼政策實(shí)施后,純電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼價(jià)格縮水30%,續(xù)航300公里到400公里的純電動(dòng)汽車(chē),只能享受不到1萬(wàn)元的補(bǔ)貼了。

    元旦節(jié)當(dāng)天,以小鵬汽車(chē)為首的造車(chē)新勢(shì)力紛紛宣布旗下的車(chē)型售價(jià)上調(diào),特斯拉、一汽大眾等合資品牌的新能源汽車(chē)也上調(diào)了部分售價(jià)。商家紛紛提價(jià),也在一定程度上打消了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的念頭。

    很多消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē),就是因?yàn)樾履茉雌?chē)有著國(guó)家補(bǔ)貼,售價(jià)比燃油車(chē)便宜。現(xiàn)在政府給車(chē)企的補(bǔ)貼下降了,車(chē)企只能通過(guò)提升價(jià)格的方式來(lái)維持自己的運(yùn)營(yíng)。這個(gè)政策的調(diào)整對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是比較不利的,因此挫傷了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的意愿。

    新能源汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用成倍上調(diào)

    2021年6月份,新的保險(xiǎn)和改革政策實(shí)施,新能源汽車(chē)的保險(xiǎn)問(wèn)題得到了進(jìn)一步明確。在這次費(fèi)改政策的推動(dòng)下,各大保險(xiǎn)公司針對(duì)新能源汽車(chē)的保費(fèi)進(jìn)行了一波上調(diào),而且調(diào)整的幅度較大。

    上海的車(chē)主王先生購(gòu)買(mǎi)了一輛特斯拉Model Y,今年車(chē)輛的保險(xiǎn)正好到期,王先生找了一家新的保險(xiǎn)公司咨詢(xún),王先生發(fā)現(xiàn),新能源汽車(chē)的費(fèi)用普遍上調(diào)了。王先生表示,以前給自己汽車(chē)買(mǎi)保險(xiǎn)只要五六千元,但是現(xiàn)在保險(xiǎn)費(fèi)用要1萬(wàn)多,費(fèi)用上漲了兩倍。

    雖然這點(diǎn)錢(qián)對(duì)于他來(lái)說(shuō)不算是什么錢(qián),可是保險(xiǎn)費(fèi)用突然上漲這么多,還是感覺(jué)有些無(wú)法接受。新能源汽車(chē)有很多問(wèn)題不在保險(xiǎn)理賠范圍內(nèi),可是保險(xiǎn)的費(fèi)用卻不比燃油車(chē)便宜,他表示現(xiàn)在都想換回燃油車(chē)了。

    新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡可謂是幾家歡喜幾家愁,有人覺(jué)得新能源汽車(chē)已經(jīng)發(fā)展了近10年的時(shí)間,也應(yīng)該扔掉國(guó)家補(bǔ)貼這個(gè)拐杖了。如果一直依靠國(guó)家補(bǔ)貼發(fā)展,很多企業(yè)為了完成指標(biāo)會(huì)不顧產(chǎn)品的質(zhì)量。少了補(bǔ)貼車(chē)企只能依靠產(chǎn)品實(shí)力,這對(duì)消費(fèi)者是有益的。

    不過(guò)也有人覺(jué)得,沒(méi)有了補(bǔ)貼,車(chē)企開(kāi)始紛紛漲價(jià),大家買(mǎi)車(chē)花的錢(qián)更多了。當(dāng)時(shí)選擇買(mǎi)新能源汽車(chē)就是沖著補(bǔ)貼去的,現(xiàn)在沒(méi)有了這一部分吸引力,很多車(chē)主就不想買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)了。

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