中國基金報記者 吳羽
午后，一則小鵬汽車漲價的消息刷屏汽車圈。
據(jù)悉，新能源補貼退坡后，特斯拉率先漲價，而小鵬汽車則是“蔚小理”中率先宣布漲價的造車新勢力。
因新能源車補貼退坡
小鵬汽車全系漲價數(shù)千元
1月11日，小鵬汽車公布了全系車型最新補貼后的價格。
其中小鵬旗艦轎車P7全系上漲4300-5900元不等，最新補貼后售價為22.42-40.99萬元；
全新P5全系上漲4800-5400元不等，最新補貼后售價為16.27-22.93萬元；
SUV車型G3i全系上漲4800-5400元不等，最新補貼后售價為15.46-19.32萬元。
因新能源車補貼退坡
2022年退坡30%
其實新政策已從2022年元旦開始執(zhí)行。
2021年12月31日，財政部等四部委發(fā)布《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%。
具體而言：2021年，續(xù)航在300km-400km區(qū)間的純電車可享受1.3萬元補貼；2022年退坡30%，即減少3900元補貼；
2021年，續(xù)航大于400km且售價低于30萬元的純電車可享受1.8萬元補貼；2022年退坡30%后，減少5400元補貼；
混動車型純電續(xù)航NEDC工況大于50km，或WLTC工況續(xù)航大于等于43km，且售價低于30萬元的，2021年享受6800元補貼；2022年退坡30%后，減少2040元補貼。
此外，2022年，城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的新能源車輛，補貼標準在2021年基礎上退坡20%。
消息出來后，小鵬汽車宣布：2022年1月1日-10日支付定金的用戶，可享受與2021年一樣的補貼政策，補貼差額由小鵬汽車承擔。而今天剛剛過了這個時間節(jié)點。
特斯拉已漲價
而受新能源汽車補貼退坡影響，特斯拉12月時宣布，Model 3和Model Y的后輪驅動版售價分別上調1萬元和2.1萬元，售價分別為26.57萬元和30.18萬元。
這是繼2021年11月，特斯拉國產(chǎn)Model 3和Model Y車型連續(xù)提價后，特斯拉再次宣布漲價。其中，Model 3后驅版價格在兩個月內上漲2.5萬；Model Y提價后，已經(jīng)全系不在國家新能源車型補貼范圍內（政策規(guī)定補貼只針對補貼前售價在30萬元以下的車型）。
蔚來汽車則在12月31日發(fā)布的2022年購車補貼方案顯示：2021年12月31日（含）前支付定金，且在2022年3月31日前成功提車的用戶，可按照2021年國家補貼標準享受補貼，差額由蔚來承擔。
理想汽車目前僅有理想ONE一款車型，2021年就不享受國補，此次也不受退坡影響。
小鵬汽車一度跌超5%
二級市場上，在港股、美股上市的小鵬汽車股價一路走低。今天港股收跌4.46%，盤中一度跌超5%。
昨晚美股，小鵬汽車更是一度跌超10%。
去年剛大賣近10萬
值得注意的是，不少客戶在退坡前搶購。
數(shù)據(jù)顯示，去年12月，小鵬汽車以約1.6萬輛的銷量蟬聯(lián)造車新勢力排行榜榜首。至此，2021年小鵬汽車以全年約9.82萬輛的總銷量領先蔚來汽車奪得年度銷售冠軍，同比上漲263%。
除了小鵬汽車，其它等造車新勢力們2021年銷量也持續(xù)大漲，不斷刷新銷售紀錄。
蔚來汽車緊跟小鵬汽車，在“蔚小理”中排名第二。2021年12月其共銷售汽車約1.05萬輛，第三次實現(xiàn)了銷量破萬，同比增長50%；在累計銷量方面，其1-12月累計銷售約9.14萬輛，同比增長109%。目前，其歷史銷售總量為約16.7萬輛。
理想汽車則以938輛的差量稍稍落后于蔚來。截至2021年12月，其共售新車約9.05萬輛，同比增長177%。其中，12月份其共銷售約1.4萬輛新車，同比增長130%，創(chuàng)下了新車最高銷量紀錄。目前，其歷史累計銷量也已超過12萬輛。
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