近日，超級(jí)跑車制造商蘭博基尼公布了其在2021年的銷售數(shù)字。在過(guò)去的一年間，該品牌打破了2020年的歷史，創(chuàng)造了新的記錄：全球交付了8405輛汽車，同比增長(zhǎng)13%。
董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann對(duì)此表示：“這一記錄在四個(gè)方向上肯定了我們的工作——戰(zhàn)略計(jì)劃的穩(wěn)固性、蘭博基尼品牌卓越的國(guó)際聲譽(yù)、員工的能力和熱情以及卓越的專業(yè)精神。我們?cè)?2個(gè)市場(chǎng)的173家經(jīng)銷商也證明了這一點(diǎn)，他們?cè)诔錆M挑戰(zhàn)和不確定的過(guò)去一年里繼續(xù)與我們一起奮斗。”
從地區(qū)上看，蘭博基尼的所有三個(gè)銷售大區(qū)均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)：美洲（增長(zhǎng)14%）、亞太地區(qū)（增長(zhǎng)14%）和歐洲、中東和非洲（增長(zhǎng)12%）。
具體到國(guó)家和地區(qū)，美國(guó)以2472輛的銷量位居第一（+11%），中國(guó)躍居第二（935 輛，+55%）。緊隨其后的是德國(guó)（706輛，+16%）和英國(guó)（564輛，+9%）。在蘭博基尼的本土市場(chǎng)意大利，銷售數(shù)據(jù)也有所增長(zhǎng)，總共交付了359輛汽車（+3%）。
車型方面，最成功的車型依舊是SUV Urus，全球共計(jì)交付5021輛。之后則是Huracán，其中，尤其是Huracán STO面世后帶來(lái)的強(qiáng)勁推動(dòng)，幫助Huracán銷量增長(zhǎng)至2586輛。此外，全球還交付了798臺(tái)V12旗艦車型Aventador。
龐大的訂單使得蘭博基尼對(duì)2022年的銷售前景繼續(xù)保持樂(lè)觀。與此同時(shí)，蘭博基尼計(jì)劃在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)推出四款新產(chǎn)品。
Winkelmann補(bǔ)充說(shuō)：“我們比以往任何時(shí)候都更強(qiáng)大，同時(shí)，我們計(jì)劃對(duì)蘭博基尼品牌進(jìn)行深度轉(zhuǎn)型，并朝著更加可持續(xù)的未來(lái)邁進(jìn)。在2022年，我們將盡最大努力鞏固目前的表現(xiàn)，并為2023年的混合動(dòng)力系列的到來(lái)做好準(zhǔn)備。”
2021年，蘭博基尼推出了三款新產(chǎn)品：Huracán STO-Super Trofeo Omologata，這是一款受Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO賽車啟發(fā)的合法公路賽車；Aventador Ultimae-V12 旗艦Aventador車型的最終版本；以及Countach LPI 800-4，慶祝Countach 50周年的紀(jì)念車型。
蘭博基尼還在2021年展示了其未來(lái)的電氣化戰(zhàn)略。通過(guò)其未來(lái)車型和 Sant"Agata Bolognese工廠在碳排放上的降低，確保蘭博基尼在未來(lái)達(dá)成環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的整體目標(biāo)。
蘭博基尼預(yù)計(jì)在未來(lái)四年的時(shí)間里，花費(fèi)超過(guò)15億歐元來(lái)達(dá)成這一目標(biāo)——到2023年，首款混合動(dòng)力車型將會(huì)發(fā)布，并在2024年底前實(shí)現(xiàn)全系列電氣化。自2025年起，整個(gè)品牌碳排放量將減少50%。隨后，全電動(dòng)車型將在2020-2030的后半添加到品牌陣容中。
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