紅網時刻1月17日訊（記者 周宇廣）憑借全時電驅、高效發電、閃充閃放的電動駕趣，東風日產e-POWER自發布以來就成為了新能源市場的一匹黑馬。1月15日，“全程電驅 全城高能”東風日產e-POWER全國試駕會長沙站舉行，我們也得以親身體驗到東風日產e-POWER的魅力。
活動現場，e-POWER動感體驗裝置吸引了不少人的目光。伴隨著街舞音樂節拍，通過踩擊觸控地屏，現場嘉賓在趣味中了解了e-POWER的不同工況模式及技術原理。
東風日產華中二區長株潭區督導陳群在試駕會現場致辭。
東風日產華中二區長株潭區督導陳群表示，e-POWER通過獨特的100%燃油發電，100%純電驅動的工作方式，創新性地實現了既保留純電的優勢，又不用擔心續航焦慮問題，為中國市場帶來了不用充電的電驅新選擇，切實解決了城市通勤之痛。
東風日產總部講師包海峰則為到場的嘉賓們講解了e-POWER的技術要點及試駕體驗規則。賽道上，專業車手更現場表演了百米競速、無窮彎賽道等項目，盡情釋放日產全新動力發明帶來的速度與激情。e-POWER的出色表現，真實地詮釋了e-POWER 100%全時電驅的實力所在。
不論何種工況，e-POWER車型都是由電機來驅動，帶來動力平順、安靜舒適的駕駛體驗。這套系統采用的是與日產LEAF同源的電動機，能夠進行1/10000秒的精準控制，獲得過沃德十佳專業高功率電動機的評價，驅動效率達到了96%。
e-POWER由內燃機和高效發電機組成智能發電系統中，內燃機大部分時間都處于最優的工作區間。拿e-POWER軒逸上的HR12內燃機為例，它的最高熱效率達43%，發電功率達53kW。
作為e-POWER首款車型，我們試駕的e-POWER軒逸搭載了閃充閃放功率型電池，雖然電池只有2kWh，但是充放電倍率高達30C，是純電儲能型電池的10倍。
車技表演結束后，現場嘉賓分組參與繞城節油挑戰賽以及道路/場地試駕，不少試駕的嘉賓表示，相比于一般的混動車，e-POWER一踩即走，動力輸出充沛平順，且駕乘體驗更加靜謐舒適。此外，在走走停停的城市擁堵道路，無論怎么開都很高效，省油省心。
融合日產70年純電技術和近90年燃油技術，e-POWER為消費者解鎖了全新的動力方案，未來，東風日產e-POWER也將繼續融合駕趣、經濟和續航優勢，為用戶帶來更純粹的純電駕控體驗。
上一篇：BBA不下牌桌
責任編輯：
