1月13日（美國東部時(shí)間），福特汽車的股價(jià)在早盤交易中創(chuàng)下52周以來的新高，一度漲超5%，市值首次突破1000億美元，在當(dāng)天收盤時(shí)回落至25.02美元，漲幅收窄到2.3%，其市值也相應(yīng)跌至999.9億美元。不過還好，福特的股價(jià)在1月14日（美國東部時(shí)間）又有所回升，收盤時(shí)的市值為1006.65億美元，由于1月17日（美國東部時(shí)間）是馬丁·路德·金紀(jì)念日，所以休市一天。
雖說福特市值剛達(dá)到千億美元還不穩(wěn)定，但這絕對(duì)是具有里程碑意義的一次突破。以目前的狀況來看，福特的市值超過了競爭對(duì)手通用汽車，后者市值約為900億美元，而且還超過了電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Rivian Automotive。其實(shí)Rivian Automotive曾在2021年11月10日進(jìn)行過一次IPO，僅上市兩天就將市值提升到了1048億美元，只不過沒有保持下來，現(xiàn)在的市值為720億美元。
福特之所以能夠有如此兇猛的勢(shì)頭，車叔認(rèn)為與Mustang Mach-E順利交付和F-150 Lightning獲得大量訂單有密不可分的關(guān)系。據(jù)悉，福特Muatang Mach-E在美國電動(dòng)SUV市場上的銷量僅次于特斯拉Model Y，而F-150 Lightning在特斯拉Cybertruck不斷跳票的情況下獲得超過20萬輛訂單，而且預(yù)訂量還在不斷飆升。
大部分華爾街分析師認(rèn)為，隨著福特將更多資源集中到電動(dòng)汽車上，其市值還有很大的提升空間。福特現(xiàn)在位于全球汽車集團(tuán)市值榜第4位，前三名分別是特斯拉、豐田集團(tuán)、大眾集團(tuán)，而特斯拉目前的市值已經(jīng)高達(dá)1.05萬億美元，與傳統(tǒng)車企已經(jīng)不在一個(gè)維度，豐田的市值為2918.64萬元，福特想要趕超這兩個(gè)集團(tuán)有很大難度，與大眾集團(tuán)倒是有一搏之力。
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