受疫情的影響，不少人的生活發(fā)生了改變。對(duì)上班一族來(lái)說(shuō)，有人降薪了，有人甚至下崗了。對(duì)生意人來(lái)說(shuō)，本來(lái)生意就難做，如今雪上加霜，有人因?yàn)樯馐艽?，如今?fù)債累累。然而讓人意外的是豪車的銷量不但沒(méi)有減少，反而增加了，而且還打破了歷史新高，小品臺(tái)詞變現(xiàn)實(shí)。
眾所周知，勞斯萊斯是全球頂級(jí)豪車，受疫情的影響，勞斯萊斯的銷量不但沒(méi)有減少，反而創(chuàng)下歷史新高。起初，不少人是質(zhì)疑的，大環(huán)境不好，這么貴的車不降反增，可能嗎？是不是數(shù)據(jù)搞錯(cuò)了？是不是把負(fù)數(shù)打成了正數(shù)？總之一句話，很多人不相信，甚至懷疑數(shù)據(jù)造假，但是事實(shí)就是事實(shí)。
事實(shí)上不光勞斯萊斯增長(zhǎng)，賓利也是如此。數(shù)據(jù)顯示：2021年，勞斯萊斯全球銷量為5586輛，這個(gè)數(shù)字看似不多，事實(shí)上已經(jīng)打破歷史新高，相對(duì)上一年銷量增加了49%，看清楚哦，是增加49%，而非減少。同樣，賓利也取得了可喜的成績(jī)，數(shù)據(jù)顯示：2021年，賓利全球的銷量為14659輛，相對(duì)2020年的11206輛，增長(zhǎng)了31%。
不少人都好奇一個(gè)問(wèn)題，受疫情的影響，大家要么忙著開源，要么忙著節(jié)流，這勞斯萊斯和賓利是什么操作？事實(shí)上不光豪車，奢侈品相對(duì)上年也增長(zhǎng)29%。其實(shí)對(duì)于不降反升并不難理解，就好像小品說(shuō)得那樣，人生最痛苦的事莫過(guò)于人死了錢沒(méi)花了，疫情讓很多人想通了，中國(guó)富豪也是如此。
數(shù)據(jù)顯示：2020年，勞斯萊斯在中國(guó)大陸的銷量為1146輛，2021年為1653輛，這個(gè)銷量占據(jù)勞斯萊斯全球總銷量的30%左右，中國(guó)市場(chǎng)也一樣，不降反升。不光勞斯萊斯，賓利也是如此，數(shù)據(jù)顯示：2021年，賓利在中國(guó)大陸的銷量為3825輛，相對(duì)2020年的3201輛，2021年也實(shí)現(xiàn)了大幅度增長(zhǎng)。
人生短短3萬(wàn)天，還要活到83歲，按照平均壽命，也就2萬(wàn)多天。其實(shí)很多人想通了，人生就是一場(chǎng)沒(méi)辦法回頭的旅行，世間萬(wàn)物，生不帶來(lái)，死不帶去，意外和明天不知道哪個(gè)先來(lái)，有錢不花，等待何時(shí)？花歸花，一定要節(jié)制，不然人還在，錢沒(méi)了，那樣更痛苦。
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