本報記者 方超 石英婧 上海報道
開啟在華第二階段發(fā)展元年的起亞，正為車企跨界電競潮流再添新案例。
近日，以“新生浪潮 全新起亞”為主題的起亞&英雄聯(lián)盟手游職業(yè)聯(lián)賽戰(zhàn)略合作發(fā)布會在上海舉行，據(jù)悉，雙方將正式開啟英雄聯(lián)盟手游職業(yè)聯(lián)賽（WRL）汽車獨家戰(zhàn)略合作，積極探索開展全方位、多維度的深度合作，“為年輕人帶來超越期待的價值體驗”。
“2022年，正逢中韓建交30周年和起亞入華20周年，起亞將在中國成立新合資公司，加速全球戰(zhàn)略落地，整合全球資源，探索更多創(chuàng)新營銷方式，在中國重新啟航。”東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理柳昌昇在發(fā)布會上如此表示道。
柳昌昇同時認(rèn)為：“與備受年輕人熱愛的英雄聯(lián)盟手游職業(yè)聯(lián)賽進(jìn)行深度合作，便是起亞年輕化營銷的新起點，通過汽車科技與電競游戲文化的融合，與年輕用戶玩在一起，展現(xiàn)起亞品牌的全新風(fēng)貌。”
在行業(yè)人士看來，起亞“牽手”英雄聯(lián)盟手游職業(yè)聯(lián)賽背后，則是當(dāng)前車企在激烈的市場競爭中，瞄準(zhǔn)Z世代打響的一場“營銷突圍戰(zhàn)”。
羅蘭貝格全球高級合伙人暨大中華區(qū)副總裁方寅亮此前表示：“當(dāng)Z世代開始步入社會，其對家庭的購車決策影響力逐步上升；出生于中國經(jīng)濟(jì)騰飛及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)蓬勃發(fā)展的Z世代，在海量資訊及不同形式媒體的形塑下，他們對汽車的定義及消費行為呈現(xiàn)出與傳統(tǒng)世代完全不同的特征。”
毫無疑問，電競是車企當(dāng)下“鏈接”Z世代年輕人的最佳途徑之一。
銀河證券研報顯示，據(jù)企鵝智庫發(fā)布的《2020全球電競運動行業(yè)發(fā)展報告》，中國電競用戶當(dāng)中35歲以下的用戶占比高達(dá)73%，而以“Z世代”為主的24歲以下用戶占比將近三成。“電競賽事所創(chuàng)造的熱度、話題與流量推動品牌影響力直接穿透Z世代消費群體。”
梳理可發(fā)現(xiàn)，早在多年前，車企就已掀起入局電競?cè)Τ绷鳎?015年，斯柯達(dá)全新晶銳就曾冠名贊助2015年《英雄聯(lián)盟》德瑪西亞杯年度總決賽，此后，奔馳、寶馬、上汽MG名爵等紛紛與電競賽事開展一系列合作，引發(fā)廣泛關(guān)注。
“電競是新生代年輕人聚集地。”起亞相關(guān)負(fù)責(zé)人也對此表示，“圍繞電競賽事的創(chuàng)新營銷，已成為品牌與年輕人溝通、傳遞品牌文化價值、展示品牌理念的重要橋梁。”
而1月19日在華“牽手”英雄聯(lián)盟手游職業(yè)聯(lián)賽之前，誕生于電競之鄉(xiāng)的起亞，就“擁有深厚的電競文化基因，是電競跨界營銷創(chuàng)新的先行者”。
據(jù)悉，在2016年KX3上市之際，東風(fēng)悅達(dá)起亞便與英雄聯(lián)盟總決賽和全明星賽合作，帶來了玩酷新體驗；2020年，起亞冠名贊助英雄聯(lián)盟韓國冠軍聯(lián)賽（LCK) DWG戰(zhàn)隊；2022年，起亞連續(xù)四年成為英雄聯(lián)盟歐洲冠軍聯(lián)賽（LEC）官方汽車合作伙伴。
“此次起亞牽手騰訊英雄聯(lián)盟手游職業(yè)聯(lián)賽，持續(xù)深耕年輕圈層，在賽事定制、品牌聯(lián)動、主題活動、聯(lián)名周邊、粉絲互動運營等方面探索更豐富的品牌體驗。”起亞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過“掀起汽車與游戲跨界融合新浪潮，激發(fā)起亞年輕、潮流品牌引力，不斷提升品牌影響力”。
“當(dāng)前，在雙碳戰(zhàn)略下，汽車行業(yè)正處于新舊動能轉(zhuǎn)換、結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵期。”起亞方面透露稱，2021年，起亞主動適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)變革，開啟品牌煥新，發(fā)布新LOGO、新理念、新宗旨和“2045碳中和戰(zhàn)略”，著重提升品牌體驗和品牌價值，向電動化轉(zhuǎn)型，致力于成為引領(lǐng)潮流、不斷啟發(fā)客戶靈感的可持續(xù)移動出行品牌。
在起亞方面看來：“以此次英雄聯(lián)盟手游職業(yè)聯(lián)賽合作為起點，起亞將持續(xù)深挖Z世代用戶的喜好和生活場景，開展更多元的跨界IP合作，打造更多樣的品牌文化體驗活動，升級用戶體驗。”
值得注意的是，通過秉持“以客戶為中心”的理念，強(qiáng)化以Z世代為目標(biāo)人群的線上、線下整合營銷，已讓起亞在華獲得不小的關(guān)注。
公開信息顯示，第四代嘉華作為東風(fēng)悅達(dá)起亞首款售價30萬元以上的車型，上市以來在北京、上海的銷售占比達(dá)到了26%；同時，隨著智跑Ace和第四代嘉華上市，東風(fēng)悅達(dá)起亞在SUV和MPV產(chǎn)品陣營中，指導(dǎo)價在14萬元以上的車型銷量占比從11%提升至64%。
“起亞向新而行，英雄攜手奮進(jìn)。”起亞方面表示，在不斷變化的市場格局下，其通過明確戰(zhàn)略、重塑品牌，并“隨著更多高品質(zhì)全球產(chǎn)品引入、年輕化創(chuàng)新營銷舉措的不斷落地，起亞將為消費者提供潮流前衛(wèi)的新體驗，在中國市場重新啟航”。
（編輯：石英婧 校對：顏京寧）
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