提起現在的熱門行業，腦子里想都不想都會蹦出互聯網、新能源、計算機技術、通訊工程等等，想到這些企業無一例外就會想到騰訊、阿里巴巴、華為等龍頭企業。但從國家層面上來說，實體經濟在產業之中還是占有比較重要的地位的。格力集團和福耀集團的代表人物就曾明確指出制造業的重要性。那么我國民營汽車制造企業的龍頭公司是誰呢？這就不得不提一下我國的吉利控股集團，浙江省第一制造集團，市值高達2004億，年營收收入達3256億，僅次于阿里巴巴。他究竟是如何做到這步的，中國的企業經濟又發展得如何呢？
吉利控股集團的發展歷程
說起吉利控股集團的前身，他并不是以制造汽車為主，而是售賣冰箱零件兼顧牌照的一家工廠。1996年才開始進軍汽車行業。吉利控股集團是如何用短短幾十年的時間迅速成為現在銷售量高達百萬輛的知名企業呢？這不得不提起一個人，他就是吉利控股集團的創始人李書福。
2000年以后，中國經濟飛速躍進，小汽車也慢慢走進了各家各戶里面，企業家也大都把目光投向了汽車制造業，想從中分得一份美羹，這也直接推動了中國汽車行業的飛速發展。與其他企業追求平穩發展不同，吉利一上來就收購了歐洲著名豪華汽車品牌沃爾沃。彼時的沃爾沃雖然每年收入能達到一千億，但一直處于虧損狀態，沒有人愿意接手，也沒有人敢于接手，吉利站了出來，以120億的巨額收購了沃爾沃，并在兩年內讓沃爾沃重新實現正盈利。讓人值得稱奇的是，吉利不僅讓歐洲著名汽車品牌沃爾沃重新步入正軌，還讓自己的汽車品牌逐漸出現在歐洲大大小小的街頭上，不僅挽救了沃爾沃，還讓自己成功步入歐洲市場。
提到吉利另一個歷史性時刻，就是持有了德國著名汽車品牌奔馳母公司近10%的股份，創始人李書福買入股份既不是為了分得奔馳的盈利所得，也不是為了實現股票上出倉進倉的獲利，吉利是看中了奔馳多年以來的汽車制造技術的，成為奔馳股東之后，吉利汽車的制造水平和用戶體驗也不斷上漲，不局限于眼前的利益或許是吉利成功的最重要的原因之一。近日還有消息宣稱，吉利將與汽車品牌雷諾進行汽車方面的合作，成功之后或將免稅進入美國市場。此次合作，吉利不僅可以共用雷諾在韓國的工廠，還可以以美國為契機，更好地走向世界為更多國家所知，從中國著名汽車品牌一躍成為世界著名品牌。
吉利控股集團目前的發展
2021年，吉利汽車的總銷量數額達到了132.8萬輛，在同年吉利控股集團以3200億元的年營業收入位列世界五百強企業之一。在2021年上半年受到外界不看好極氪001的負面影響下，銷售量一度停滯不前，但在李書福的帶領下，吉利重新贏得市場的青睞，超越長安奪得銷量第一。
吉利汽車作為中國民營汽車行業的龍頭企業，在國內外都有著不俗的影響力，希望吉利汽車在新能源方面發展處于領先地位，為中國汽車品牌走出去、闖出去、站起來，打響勝利第一槍！
責任編輯：
