當(dāng)雷軍也宣布造車的時(shí)候，許多人已經(jīng)開始相信，在不久后的未來造車可能真的會(huì)像造手機(jī)一樣簡單。如果細(xì)數(shù)的話，市場(chǎng)上除了像華為、百度這樣的技術(shù)流之外，還有像威馬、哪吒等原本不知名的品牌。不過在造車如此燒錢的賽道上，有兩家房企的加入是最令人關(guān)注的，一個(gè)是恒大，另一個(gè)便是寶能。
恒大的情況已經(jīng)是有目共睹，在負(fù)債高企的情況下，恒大汽車恒馳5依舊順利下線，之后恒大汽車能否憑汽車業(yè)務(wù)翻身，只能說是拭目以待了。不過相比之下，最近預(yù)熱發(fā)布新車的寶能，卻是接連被曝裁員及拖欠薪資的消息，讓人不禁懷疑，難道有著8000億資產(chǎn)的寶能，要把這場(chǎng)造車游戲給玩砸了？
成為萬科第一股東卻被王石批評(píng)，六項(xiàng)違規(guī)被禁從業(yè)10年
寶能集團(tuán)是姚振華于2000年成立的，成立之初注冊(cè)資本便高達(dá)3億元，有傳聞?wù)f姚振華曾經(jīng)炸過油條，對(duì)于這一點(diǎn)我們已經(jīng)不得而知，不過在創(chuàng)立寶能之前，他倒的確是做過蔬果生意，積累了不少財(cái)富。成立寶能之后便重資投資深業(yè)物流，一度控股超過40%，并且最終通過拆分的方式，獲得了深業(yè)物流品牌使用權(quán)，作為之后寶能系發(fā)展重要的基石。
寶能系可以說是一個(gè)集物流、金融、醫(yī)療、地產(chǎn)等多行業(yè)的商業(yè)帝國，不過要說讓其積累資本最快的是哪一個(gè)板塊，或許非房地產(chǎn)莫屬。自從2005年的深圳寶能太古城成功之后，姚振華便將重心放在了城市綜合物業(yè)開發(fā)，到了2012年寶能地產(chǎn)已經(jīng)發(fā)展到了全國三十多個(gè)重要城市，同時(shí)擁有土地儲(chǔ)備超過兩千萬平方。
讓姚振華從神秘到出名的有兩件事，一件是在2015年通過增持將寶能系手中的萬科股權(quán)增加到20.008%，成為萬科第一大股東，然而卻被王石公開批評(píng)不歡迎，一時(shí)間被批評(píng)為資本野蠻人。另一件是在2017年，寶能系的前海人壽因?yàn)榫幹铺峁┨摷儋Y料等六項(xiàng)違規(guī)行為，作為董事長的姚振華被撤銷任職資格，同時(shí)禁入保險(xiǎn)行業(yè)10年，也就是同一年，寶能開始進(jìn)入造車行業(yè)。
投資觀致200億，連續(xù)三個(gè)月銷量為零
財(cái)大氣粗的企業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的行業(yè)，最常做的事情無疑是買買買，例如恒大就收購了瑞典NEVS、卡耐新能源、英國Protean等公司。寶能汽車在成立之后便立馬戰(zhàn)略投資了觀致汽車，以66.3億元的價(jià)格收購了觀致汽車51%的股份。由于觀致曾獲歐洲五星安全評(píng)級(jí)，以及在當(dāng)年依舊有著每個(gè)月4000臺(tái)的銷量，寶能的入股一度被認(rèn)為是觀致崛起的開始。
在控股了觀致之后，寶能一直在與博世等各方尋求技術(shù)合作，2020年的五月寶能又買下了長安PSA。直到控股觀致將近三年后，寶能才推出進(jìn)入造車行業(yè)之后的第一款車型觀致7，同時(shí)在全國范圍內(nèi)開設(shè)了400家自營店。
然而對(duì)于觀致來說，寶能的入股似乎并沒有帶來多大的改變，從2021年已經(jīng)統(tǒng)計(jì)到的銷量數(shù)據(jù)來看，觀致汽車前9個(gè)月總銷量還不到5000臺(tái)，其中7、8、9月份甚至沒有銷量數(shù)據(jù)，按照這個(gè)數(shù)據(jù)推算，觀致汽車或許全年銷量還不及此前兩個(gè)月的銷量，而根據(jù)寶能所說，其對(duì)觀致的投資已經(jīng)超過了200億。
資金缺口200億，一邊拖欠薪資一邊發(fā)布造車PPT
無獨(dú)有偶，在寶能稱自己向觀致投資超兩百億的時(shí)候，去年六月寶能發(fā)布了一則公告，稱集團(tuán)因?yàn)槔碡?cái)產(chǎn)品到期、工程款急需以及經(jīng)營款項(xiàng)到期等原因，造成200億元的資金缺口，雖然寶能集團(tuán)有著8300億的總資產(chǎn)，公告也宣稱公司資產(chǎn)足以覆蓋公司負(fù)債，但是流動(dòng)資金的緊張依舊令人擔(dān)心其出現(xiàn)暴雷的情況。
另外更令人驚疑的是寶能集團(tuán)出現(xiàn)了大量裁員以及拖欠薪資的情況，如今在網(wǎng)上搜索“寶能”，頁面出現(xiàn)的無不是其在職或離職員工對(duì)寶能拖欠薪資及社保的控訴。也就是在與員工對(duì)峙仲裁庭的時(shí)候，寶能依舊有心思在廣州舉辦新車品鑒會(huì)，不過也有媒體稱這次品鑒會(huì)中的準(zhǔn)量產(chǎn)車型GX16因?yàn)橥锨饭?yīng)商款項(xiàng)，如今也是陷入了難產(chǎn)的處境。
除了舉辦新車品鑒會(huì)之外，寶能在去年六月成立的“BAO”品牌，在前不久也發(fā)布了新車預(yù)告圖，不過在許多人眼里看來，這不過是眾多造車PPT中的其中一張罷了。或許此時(shí)的寶能與恒大面臨的都是同一個(gè)問題，那就是究竟是借著造車咸魚翻身，或者是被造車拖入更深的資金泥沼。
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