農歷新年才剛剛過去，我們大家都還沉浸在春節的喜悅中，比亞迪汽車也迎來了一個“開門紅”的好消息。
到底是什么好消息呢？那就是比亞迪1月汽車銷量再創佳績，特別是新能源汽車刷新了新的銷量紀錄。
乘用車總銷量95180輛
2月3日，比亞迪汽車公布了乘用車1月份銷量成績，1月全系共銷售95180輛。
這是一個可喜可賀的成績，相比去年同比增長126.1%，是一個非常了不起的跨越和增長。
同時，新能源乘用車銷售92926輛，相比去年同比增長367.6%。
回顧2021年，比亞迪乘用車實現了全年近60萬的銷量佳績，從最新公布的2022年1月份銷量來看，可以說比亞迪汽車特別是新能源汽車，再次實現了新的突破，憑借強大的技術實力繼續領跑國內新能源汽車市場。
純電、混動“雙劍合璧 再創輝煌”
雖然比亞迪1月銷量可喜可賀，但取得這樣的佳績也是比亞迪立足國情，契合廣大消費者用車需求努力耕耘的碩果。
特別是新能源汽車領域，比亞迪堅持DM混動和EV純電“雙劍合璧 并駕齊驅”的發展戰略，超級省油的DM-i帶動了插混DM車型銷量的井噴，銷量達到46540輛，同比增長760.6%。
EV純電車型在超級安全的“黑科技”刀片電池加持下，銷量也是再創新高，達到46386輛，同比增長220.7%。
其實，比亞迪新能源車型不僅在國內新能源汽車市場銷量表現優異、獨占鰲頭，在EV Sales 、 EV-Volumes等國際汽車影響力媒體公布的全球新能源車型銷量排行榜上，像秦 PLUS DM-i 、宋PLUS DM-i、秦PLUS EV、漢EV銷量更是名列前列，比亞迪可謂蜚聲海外。
旗艦、細分車型“多點發力 成就佳績”
高高在上的總銷量離不開比亞迪旗下旗艦車型和普通細分車型的多點發力。
中大型旗艦轎車—漢，繼續保持著強勁的發展勢頭，1月份銷量達12780輛，這是它連續五個月實現了銷量破萬的好成績。眾所周知，作為自主汽車品牌，特別是中大型汽車領域，在BBA等豪華汽車品牌車型的重圍下，漢車型能夠有這樣的銷量表現實屬不易，也充分證明了漢車型的強悍實力。
旗艦SUV車型—唐，也是表現優異，憑借大空間、優秀的駕乘質感、高度智能化、低油耗水平、超長續航等優點，1月份銷量達9060輛，消費者的認可充分彰顯了自己強大的產品力。
比亞迪不僅旗艦車型表現搶眼，在普通細分車型領域更是表現不俗。比如，秦PLUS DM-i銷售18450輛，秦PLUS EV銷售7086輛，宋DM銷售16411輛，海豚銷售10602輛，元Pro銷售6596輛，等等。
除此之外，像剛剛上市的宋Pro DM-i，預售首日就收到了近兩萬輛的訂單；宋PLUS DM-i已經兩個月登上了全國插混車型上險量最高的冠軍寶座。
因此，眾多車型的齊發力，多車型的“增磚添瓦”，成就了比亞迪1月份的高銷量佳績。
銷量啟示
我們看到的是比亞迪1月份高達95180輛的優秀成績，但在汽車行業“缺芯”的大背景下，在眾多汽車品牌和車型競爭激烈的大市場環境下，能夠實現這樣的“開門紅”佳績實屬不易。
與此同時，比亞迪乘用車的客單價已經突破了 15萬元，這樣的實力和不俗表現離不開比亞迪長期以來對品牌的打造，對技術和創新的打磨，對時代發展趨勢的把握，對綠色低碳夢想的堅持，對自主汽車品牌發展肩負的責任感和使命感。
還有一點不得不說，那就是在近日全球著名品牌價值評估和咨詢機構Brand Finance發布的2022全球品牌價值500強榜單中，比亞迪位居中國汽車品牌榜首。
綜上所述，我們是不是應該為比亞迪汽車強烈點贊呢？這樣有實力的自主汽車品牌，我們怎么能夠不去支持呢？
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