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    長(zhǎng)城接盤(pán)眾泰工廠,比亞迪小牛瓜分大乘,父子倆的造車(chē)夢(mèng)宣告結(jié)束

    2022-02-09 18:09:00 來(lái)源:騰訊網(wǎng)

    曾經(jīng)的眾泰汽車(chē)可謂風(fēng)靡一時(shí),憑借成功復(fù)刻各大豪華品牌車(chē)型,眾泰走上了飲鳩止渴式的銷(xiāo)售快車(chē)道。隨后,眾泰系發(fā)展出來(lái)的幾個(gè)子品牌,漢騰、漢龍、君馬、大乘走的基本都是與眾泰同樣的路線。但是這種“抄作業(yè)”式的產(chǎn)品策略并沒(méi)有讓眾泰的風(fēng)光持續(xù)很久,于是我們看到,因流動(dòng)資金匱乏、有息負(fù)債全面逾期、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)停頓等諸多負(fù)面纏身,眾泰及旗下8家子公司陷入債務(wù)危機(jī),大乘、漢騰、漢龍等也都處于瀕死的狀態(tài)。

    那么,這些停擺的汽車(chē)生產(chǎn)基地該如何處理?諸多國(guó)產(chǎn)品牌“一哥”便成了“接盤(pán)俠”。

    據(jù)了解,在相繼“吞下”漢騰、漢龍等眾泰系的生產(chǎn)基地之后,眾泰本身的臨沂工廠也在近期成為了長(zhǎng)城汽車(chē)的囊中之物。根據(jù)高德地圖顯示,臨沂市河?xùn)|區(qū)香港路76號(hào)已經(jīng)成為了長(zhǎng)城汽車(chē)臨沂分公司,此前這里曾是“眾泰的天下”。而長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)眾泰系工廠只是收購(gòu)產(chǎn)能,不會(huì)參與到公司更深入的層面。長(zhǎng)城汽車(chē)官方聲明回應(yīng)也表示,此項(xiàng)目的簽約方為長(zhǎng)城汽車(chē)和臨沂市政府,不涉及其他第三方。

    據(jù)悉,長(zhǎng)城汽車(chē)臨沂整車(chē)及零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目,主要建設(shè)年產(chǎn)12萬(wàn)輛整車(chē)生產(chǎn)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件生產(chǎn)基地等。其實(shí),長(zhǎng)城汽車(chē)在接手眾泰臨沂工廠前,還接管了獵豹的荊門(mén)生產(chǎn)基地、漢騰的二期工廠以及漢龍的大冶工廠,能獲得超30萬(wàn)輛的整車(chē)年產(chǎn)能。要知道,2021年長(zhǎng)城汽車(chē)立下了2025年年銷(xiāo)400萬(wàn)輛的目標(biāo),而接盤(pán)運(yùn)營(yíng)困難的車(chē)企閑置產(chǎn)能,是公司對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)能的進(jìn)一步擴(kuò)建,這也成為其頻頻出手買(mǎi)工廠的最合理解釋。

    除此之外,作為原眾泰汽車(chē)董事長(zhǎng)吳建中之子吳瀟所創(chuàng)辦的大乘汽車(chē),繼小牛電動(dòng)的牛創(chuàng)汽車(chē)拿下大乘汽車(chē)常州工廠后,比亞迪汽車(chē)已接手大乘汽車(chē)的撫州生產(chǎn)基地。至此,大乘汽車(chē)兩座工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)科技產(chǎn)業(yè)園被瓜分完畢。據(jù)了解,比亞迪撫州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園將投產(chǎn)海豚、元系列、e系列(e2、e3)、EQ系列等純電動(dòng)車(chē)型,其中EQ系列將是比亞迪全新推出的A00級(jí)小車(chē),預(yù)計(jì)將命名為“海鷗”,基本就是來(lái)競(jìng)爭(zhēng)五菱宏光MINIEV。

    可以說(shuō),眾泰家族的失敗為自主品牌企業(yè)敲響了警鐘,如果在汽車(chē)行業(yè)想要長(zhǎng)久地存在下去,就一定要擁有屬于自己的核心技術(shù),能跟得上現(xiàn)代科技的發(fā)展速度,才能在這場(chǎng)激烈的爭(zhēng)斗中存活下來(lái)。如今,強(qiáng)者兼并弱者,然后強(qiáng)強(qiáng)對(duì)抗,這也是中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必然路徑。而汽車(chē)市場(chǎng)從未停止洗牌的步伐,下一把屠刀依然高懸在頭頂,時(shí)刻在演繹著最殘酷的優(yōu)勝劣汰法則。

    值得一提的是,2022年1月5日,眾泰汽車(chē)發(fā)公告稱(chēng),*ST眾泰及其8家子公司完成了重整計(jì)劃,不僅如此,眾泰汽車(chē)還向深圳證券交易所申請(qǐng)撤銷(xiāo)退市風(fēng)險(xiǎn)警示,眾泰又回來(lái)了!只不過(guò)這次眾泰的掌控人已經(jīng)變成了黃繼宏。這也表明,吳建中父子倆的“造車(chē)夢(mèng)”宣告結(jié)束。目前來(lái)看,眾泰TS5可能是重啟生產(chǎn)的首款車(chē)型,能否獲得消費(fèi)者認(rèn)可,還有待時(shí)間檢驗(yàn)。

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