作 者丨張賽男
編 輯丨巫燕玲
圖 源丨圖蟲
又有消費電子龍頭大手筆進軍新能源汽車賽道。
2月11日晚，立訊精密（002475）公告稱，與奇瑞控股集團有限公司(簡稱“奇瑞控股”)、奇瑞汽車股份有限公司(以下簡稱“奇瑞股份”)、奇瑞新能源汽車股份有限公司(簡稱“奇瑞新能源”)(“奇瑞控股”、“奇瑞股份”、“奇瑞新能源”及其關聯方合稱“奇瑞集團”)于蕪湖共同簽署了《戰略合作框架協議》，為雙方奠定戰略合作伙伴關系。
與此同時，立訊精密控股股東立訊有限擬以100.54億元購買青島五道口持有的奇瑞控股19.88%股權、奇瑞股份7.87%股權和奇瑞新能源6.24%股權。
消費電子巨頭和汽車龍頭的聯手、100億交易金額，無疑是投向資本市場的一顆重磅炸彈。
成立合資公司
根據公告，立訊精密與奇瑞新能源擬共同組建合資公司，專業從事新能源汽車的整車研發及制造，為立訊精密汽車核心零部件業務提供前沿的研發設計、量產平臺及出海口，致力于實現公司成為汽車零部件Tier 1（車廠一級供應商）領導廠商的中長期目標。
雙方約定，將盡各自最大努力促成合作子公司于本協議簽署后3個月內成立。
合作子公司擬采取：立訊精密認繳5億元持有注冊資本的30%、奇瑞新能源認繳11.67億元并持有注冊資本的70%的股權結構，每1元注冊資本的認繳價格為1元。合作子公司成立后，在滿足合法合規性的前提下，開展合作業務，盡快取得成果。根據客戶及業務發展需求，奇瑞集團可以直接合作或另行成立子公司合作。
協議簽署當日，立訊有限與青島五道口新能源汽車產業基金企業(有限合伙)(簡稱“青島五道口”)簽署《股權轉讓框架協議》，協議約定立訊有限以100.54億元人民幣購買青島五道口持有的奇瑞控股19.88%股權、奇瑞股份7.87%股權和奇瑞新能源6.24%股權。
交易完成后，立訊有限不對奇瑞控股、奇瑞股份及奇瑞新能源構成控制。《股權轉讓框架協議》簽署前，青島五道口持有奇瑞控股46.77%股權，系奇瑞控股第一大股東。
這也意味著立訊和奇瑞的關系更近一步。
大力布局新能源汽車
21世紀經濟報道此前曾多次報道，一眾消費電子企業正在紛紛轉向新能源汽車賽道，以尋求第二增長點。
而立訊精密早在2012年涉足汽車電子領域。公司表示，在汽車業務板塊布局十余載，已具備為客戶提供高壓、大電流等汽車電源解決方案以及相關汽車線束、電子模塊等產品服務的能力。
不過就目前來看，立訊精密汽車業務貢獻較小，2021年上半年，公司汽車互聯產品及精密組件實現營收17.74億元，占比3.68%，而其消費性電子營收為404億元。
在與奇瑞合作之后，立訊在汽車領域的業務布局料將快速擴張。
公告稱，奇瑞控股及其關聯子公司于汽車行業深耕多年，在整車領域擁有完整的技術和產品研發體系，尤其在整車制造環節擁有獨立自主平臺，能夠為奇瑞汽車及其他品牌商提供從整車開發到量產的綜合服務，在業內具備強大、領先的核心競爭優勢。
公司與奇瑞控股及其關聯方聯合簽署戰略合作框架協議，旨在全方位強化公司汽車業務戰略布局，充分借助奇瑞集團在新能源整車領域的深厚技術沉淀和終端品牌資源，設立合資公司并將公司多年來在消費電子領域積累的技術與客戶資源進行跨界賦能，在整車合資平臺作為前沿的研發設計、量產平臺及出海口的強力支持下，動態入局、快速提升公司作為Tier 1廠商的核心零部件綜合能力，在實踐中快速打磨、優化與放量，實現公司核心零部件的多元化和規模化發展，達到成為Tier 1領導廠商的中長期目標。
21世紀經濟報道記者注意到，2021年立訊精密汽車業務雖然占比小，但快速提升。
去年上半年，公司汽車互聯產品及精密組件營業收入同比增加38.99%，僅次于電腦互聯產品的增長率。而且在其余產品毛利率均有不等幅度下降的情況下，汽車互聯產品的毛利有0.24%的微小幅度上升。
截至2月10日收盤，立訊精密報41.05元，總市值2903億元。
本期編輯 黎雨桐 實習生 李凱琳
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