虎年開工的第一天，長安汽車就拉開了人事變革的大幕——啟動總經理級及以下高管、黨群、管理類高職級人員任期聘用工作。“競聘上崗”于2月8日啟動，2月13日完成，調整部門涉及39個，人數多達上百人。
南方＋記者了解到，長安汽車此次人事改革主要集中于部門總經理、副總經理級別。對于此次高職級人員任期制聘用，長安汽車將在其全公司范圍內拉通盤點及審視人力資源配置，通過層層選聘，建立一支年輕化干部隊伍，助力長安在“十四五”期間完成智能低碳出行科技公司的轉型任務。
2021年長安汽車全年累計銷量為230.05萬輛，同比增長14.82%。自主品牌全年銷售175.5輛，同比增長16.7%；自主品牌乘用車全年銷售120萬輛，同比上漲23.1%，居自主品牌第三。重新站上200萬銷量大關的長安汽車，正在向世界一流汽車品牌的目標邁進。
按照長安汽車的戰略規劃，到2025年長安品牌銷量將達到300萬輛，新能源占比35%；而到2030年將打造世界級品牌并達成450萬輛的銷量，新能源占比60%。
長安汽車董事長朱華榮在干部會上強調，實施此次任期制聘用工作，是深化國有企業三項制度改革、實施任期制和契約化管理、加大推進市場經營機制改革的必然要求。同時，也是基于公司的戰略需求，將公司最優秀的人力資源匹配到戰略轉型、關鍵業務領域去，通過人才結構調整與轉型，實現干部年輕化。朱華榮表示:“不是我們的干部隊伍能力不行了，而是我們正面臨新一輪的競爭格局，需要重構新的能力。”
此次調整首先是對公司所有二級單位總經理級人員進行全體解聘、重新聘用，接下來是同步推進任期制和契約化管理。競聘工作通過“自薦＋溝通醞釀+組織推薦”方式選拔，也就是說，部門總經理、副總經理先進行自我推薦，經領導層評價、考量后，決定是否擔任該崗位，如果不合適，可以競聘別的崗位，未能應聘上任何崗位的人員則要去長安學習中心學習。
事實上，早在去年，長安汽車已經開啟了密集的高層換防，多位70后、80后走上了重要崗位。2021年7月，長安汽車聘原重慶長安新能源汽車科技有限公司總經理、黨委書記楊大勇，原長安汽車乘用車營銷事業部總經理、黨委書記彭陶為公司副總裁。公開資料顯示，上述兩位副總裁均為70后。今年1月，長安汽車再次聘任張曉宇、王孝飛為公司副總裁；聘任李名才為公司執行副總裁，聘任張德勇兼任公司董事會秘書，其中有多位高管是80后。
除了人事改革之外，長安汽車還在分配制度方面不斷深入。2020年7月，長安汽車就曾發布消息，擬向不超過1292名對象授予不超過9500萬股限制性股票。今年1月，長安新能源B輪融資引入員工持股的激勵機制，共有97名核心骨干員工出資1.17億元。
2月9日、10日總經理（單位負責人）、副總經理、非制造單位經理級職位的聘用工作已經完成，2月13日制造單位經理級職位、無合適人選的空缺職位聘用工作也全部完成。長安汽車從密集的高層換防到推進任期制和契約化管理，用人機制不斷調整，組織架構模式也全面改革，這些都將進一步激發員工的積極性，提高公司管理層的運作效率。
【記者】邵玉梅
【作者】 邵玉梅
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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