去年廣西實現生產總值24740.86億元，同比增長7.5%。小小螺螄粉成了大產業，柳州螺螄粉全產業鏈銷售收入達到501.6億元，其中袋裝螺螄粉銷售收入超過151億元，同比增長38.23%。當然，八桂大地上可不只有美食，還有許多實力不俗的企業，下面就《2021年廣西高新技術企業百強》（從企業規模性與成長性、創新投入、創新產出等方面進行綜合評估）簡單作一下介紹：
百強企業共實現主營業務收入3258.14億元，占廣西高新企業營收總額的39.2%；研發經費投入強度達4.2%，擁有研發人員超過3.2萬名。各項指標同比均有所提高，展現出良好的發展勢頭。行業分布方面，共有33家新材料企業上榜，其次是26家先進制造與自動化企業、14家高技術服務企業。
而從地區分布來看，南寧高居第一，共有25家企業入圍。緊隨其后的是柳州（20家）、桂林（18家）、梧州（7家），百色和賀州各有5家，玉林、崇左和北海各有4家，河池3家，防城港、欽州各有2家，來賓1家。
排在榜單6-10位的依次是中國能建廣西院、盛隆冶金、歐維姆、博世科和南方錳業集團。其中，盛隆冶金已連續11年榮登廣西民營企業100強榜首。這是一家集生產、加工、配送、貿易為一體的現代化、國際化、信息化千萬噸級鋼鐵聯合企業，始建于03年，去年營收超過700億元，資產總額達400億元。作為中國第九大民營鋼企，其粗鋼產量1200萬噸/年，產品廣泛地應用于沿海建筑、鐵路、公路建設等領域。
排名第五的東風柳州汽車，是東風公司在南方的商用車生產基地、乘用車生產基地、自主品牌研發基地和東南亞出口基地，具備年產10萬輛商用車、40萬輛乘用車生產能力。旗下擁有乘龍、東風風行商乘兩大品牌，產品遠銷美洲、非洲、中東、東南亞等近40個國家和地區。
總部位于柳州的柳工排名第四。從成功研制出中國第一臺輪式裝載機Z435，到電動設備的自主研發及廣泛運用，再到首發三款無人駕駛工程設備，引領工程機械行業邁入無人駕駛時代。創立至今的60多年間，柳工堅持創新，實現核心零部件技術自主可控，在全球擁有20個制造基地、5個研發基地以及17個區域配件中心
排在榜單第三位的上汽通用五菱汽車，前身可以追溯到上世紀50年代成立的柳州動力機械廠。02年的時候，五菱汽車、上汽集團、通用汽車（中國）公司共同組建了上汽通用五菱，曾先后推出五菱之光、五菱宏光等爆款。
2020年7月發布了宏光Mini EV，上市20天就賣出1.5萬輛。去年銷量達395451輛，力壓特斯拉Model 3、比亞迪秦，成為中國新能源轎車銷量冠軍。累計銷量超過55萬輛，連續16個月霸榜中國新能源市場第一，五度登頂全球單一車型新能源銷量冠軍。
位居次席的交科集團，是一家在廣西乃至全國交通運輸系統中具有重要影響力的高新技術企業，始建于上世紀80年代。經過30余年發展，已打造出涵蓋交通基礎設施建設、建筑咨詢、工程地質與巖石等多領域的系統產業鏈，建設高速公路機電項目達9000多公里，為港珠澳大橋（標段）、平南三橋、廣西天峨龍灘特大橋提供施工監控。
廣西高新技術企業“領頭羊”：玉柴。這家機械制造企業始建于上世紀50年代，總部位于玉林，擁有發動機制造及其產業鏈、物流及供應鏈服務，新能源產業（電力、汽車）及相關服務等三大核心戰略產業板塊。在2021中國制造業企業500強名列第200位，營業收入達到474.93億元。
截至去年底，集團擁有5800多件授權專利，多項技術填補國內空白，成功開發了國六、T4、大船電、燃氫發動機、燃料電池等達到世界先進水平的全領域動力產品。在2022年2月15日公布的國家企業技術中心2021年評價結果中，玉柴以100.1分高居第一，是唯一一家評分超過100的企業，也是第一家在國家企業技術中心排名首位的發動機企業。
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